astute ombouwen
 

Hi, ben Glen uit Antwerpen (Deurne/Merksem).

Heb nog een originele Astute en denkelijk ook nog de Futaba.
Vond de auto nog terug bij mijn ouders. Die is al echt 20 jaar nu.

Hij is volledig standaard. Wou hem een nieuwe shell geven of misschien niet (om toch maar 'oud' te laten uitzien)

Hij heeft zo'n carbon chassis maar de voorkant en de achterkant zijn plastiek (ophanging) bestaat daar iets steviger voor? Ik weet nog dat mijn pa 2 keer die achterkant en 3 keer de voor kant vervangen heeft. Ik was 12 of 13 toen ik de auto had, maar voor bouwen was ik precies te jong. Nu gelukkig 33 en kan ik eindelijk zelf mijn lievelings RC Car ombouwen... Hij moet rijden en niet in de kast blijven...

Ik wil hem ook brushless met lipo (langere runtime + meer power). Houden die tandwieltjes/aandrijving dat wel? De gele shocks naar betere shocks.

Dat is een verzamelstuk !
Die moet je origineel laten, en koop een ander iets om te rijden waar je nu stukken voor vind zoals een Team Associated B4 enz...

Je hebt gelijk dat dit een verzamelstuk is. Maar hij is echt niet meer veel waard. Geen doos en versleten body. Ik wou gewoon op brushless en lipo om langer te kunnen rijden.

ik geef dirk gelijk, zonder voor zo een auto te vernielen door er brushless in te steken, want denk niet dat hij daar voor gemaakt is.
heb je foto's want vind het wel een mooie wagen. zeker omdat hij van voor mijn generatie is. hihi

Gewoon standaard restaureren. Upgraden naar Super Astute of "Works" Astute (Jamie Booth). Heb hem net afgehaald bij mijn ouders blijkbaar heeft mijn broer die verminkt met zwarte verf. Straks foto's.

Ach gewoon upgraden met alu parts (wil van die plastieken dingen vanaf), andere Shell en nieuwe stickers. Lichte brushless even snel als de oude technigolds. Hopelijk kan ik die futaba hergebruiken. En nieuwe banden, de huidige zijn helemaal verduurd. En andere shocks wou altijd goudkleurige alu shocks hebben. En het rode shell met flakes. :)

De foto's

http://users.telenet.be/gross/Astute/1.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/2.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/3.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/4.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/5.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/6.jpg

Dus die moet echt wel verzorgd worden :lol:

en onder de kap ? :D

Gelukkig hebben we ebay! Net een repro shell en decals gekocht. Alles samen voor 50E

Decal: http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI...#ht_2762wt_907

Shell: http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI...#ht_500wt_1156

Nu nog bandjes en shocks
Welke kan ik nemen; wil zo gouden alloy shocks hebben en die bandjes zijn precies niet te vinden...

Straks eens maken :)

http://users.telenet.be/gross/Astute/7.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/8.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/9.jpg

http://users.telenet.be/gross/Astute/10.jpg

beter da geld in een neiuwe B4.1 oid steken dan ben je voor een kleine 300€ brushless aant rijden :d

Ach ik wou gewoon een tweedehands brushless proberen, en moet niet de snelste zijn. Is dit gemakkelijk in te bouwen?

set up:

ESC:
Cont. Current: 18A
Burst Current: 50A
Resistance: 0.001ohm
Car Size: 1/16
Suggested Motor: Around 12T / 2030kv
Battery: 2 Cell Lipo / 4-6 Cell Ni-XX
BEC: 6V/ 1.0A Output
Motor Type: Sensorless Brushless
Size: 31.5*24*15mm
Weight: 19g

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=7189

Motor:
Motor Size: 3674
RPM/V: 1660kv
Voltage: 2~6s (7.4v ~ 22.2v)
Max Volts: 22.2v (2~6s)
Max Load: 60A
Max Power: 1600watts
Resistance: 0.0158
Pole: 2
Diameter: 36mm
Front Mounting Hole Distance: 25mm
Front Mount Thread Size: M3.0
Shaft Diameter: 5mm
Shaft Length: 16mm
Can Size: 540
Plug type: 4mm Bullet-connector
Weight: 364g

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=15234

Lipo :
Minimum Capacity: 5000mAh
Configuration: 2S1P / 7.4v / 2Cell
Constant Discharge: 20C
Peak Discharge (10sec): 30C
Pack Weight: 282g
Pack Size: 148 x 49 x 16mm
Charge Plug: JST-XH

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10365

Is dit goed?

of dat goed is gaan anderen u beter kunnen op antwoorden...

Maar als ik u was, zou ik toch een hedendaagse (2ehands) buggy kopen, zoals bvb een Asso B4. Met een brushless set erin gaat ie waarschijnlijk wat harder en gaat ge vroeg of laat toch stukken rijden die ge niet meer gemakkelijk gaat vinden. En dan gaat ge waarschijnlijk toch een andere buggy kopen, dus beter ineens goed voorzien..

Wel een cool bakske verder, wou dat ik dat 20jr geleden ook had gehad (ben ook van 77) : )

Plan:

http://users.telenet.be/gross/Astute/11.jpg

Is TopSpeed in Merksem een goede winkel? Hebben ze een website?

double post

Mij gaat eerlijk gezegd niet om het rijden maar meer het proces van ombouwen/terug tot leven brengen :D dus een tweedehands Association of andere zegt me niet veel... Maar de nieuwe Avante die nog moet uitkomen wel :)

Ik wil feitelijk een brushless maar feitelijk met evenveel power als de oude technigolds of Dynatech. En op lipo. Ik wil de Futuba ontvangers hergebruiken. Brushed wil ik liever niet (de huidige motor is kapot, laatste keer gereden, jaar of 15 geleden en er kwam rook uit) en het plezier duurde maar amper 5 minuten... En 1 uur opladen.

20 jaar geleden kocht ons pa dat zogezegd voor ons, maar hij heeft die auto gebouwd dus hij had er wel plezier in :D

Ik ben 100% zeker dat je de aandrijving na 5m kapot trekt met een brushless en lipo.

Het plastic 'bruggetje' dat het middelste tandwiel van de gearbox op z'n plaats houdt, gaat direct breken. (stukje dat je op de motorplaat vijst).

heb vroeger lang met madcap en astute gereden, beide hadden dat beruchte 'bruggeske', en dat kan echt geen power aan. Reed dat vroeger kapot met 1200mah cellen en een std motor :)

Trouwens die setup die daar ergens staat is voor 1/16e en Niet voor 1/10e dus gaat zeker niet lukken

de regelaar motor keuze is ook niet goed.
de regelaar is voor een 1/18de auto en die motor heeft ook maar rare afmeting als je de foto zo bekijkt.
grtz

haha da was tegelijk gepost lol

Ik wil feitelijk niet te krachtige motor.

Die "bruggetje" is dat te modificeren? Ander materiaal te maken? Dat doe ik juist graag oplossingen vinden.

Dat "bruggetje" is dat 1 of 2?

http://users.telenet.be/gross/Astute/brug.jpg

Dat is 2.

Oplossingen zoeken: een ander materiaal is een oplossing ja :) Iets dat niet breekt hé :lol:

goodkoopste, beste oplossing: standaard motor, brushed kost: €5
een elektronische snelheidregelaar: kost 15€ ?
1 of 2 lipo's + lipolader: kost €50 + €50

motor en elek regelaar kan je misschien zelfs nog gratis schooien, een lipo ook maar die zal niet meer zo krachtig zijn als een nieuwe.

Op deze manier maak je hem niet te modern, verkwist je er niet teveel geld aan en die lipo's en lader zal je kunnen hergebruiken voor je B4.1 die je deze zomer zal willen. ;-)

Nee, Topspeed heeft geen website meer.
En wij zijn de trackside supports van de winkel, dus als je vragen hebt kan je langs de winkel gaan of ze hier stellen aan Feniks.

Topspeed is inderdaad ne goede winkel, en de Luc is nen hele vriendelijke gast die echt zijn sporen in het wereldje al verdiend heeft. Maar over die trackside supports heb ik zo mijn twijfels:p.

Want topspeed heeft wel ne website, OK wel zonder webwinkel, maar aan ne webwinkel kund niks vragen hé, en zeker geen advies!

Voor de geïnteresseerden: de beperkte site van de zeker de moeite waard zijnde topspeed:

http://www.everyoneweb.com/topspeed/

kijk zie das leuk zelfs ik wist de luk zijne site niet wist wel dat hij online was en dat hij er zwaar aan bezig was maar heb dan ook de laatste 48 uren blijkbaar zwaar wat gemist wegens zwaar ziek in bed gelegen.

beste raad laat dat heel mooi stukje antiek staan het is mooi maar veel fun gaat ge er echt niet meer aan hebben .
anders zou ik zeggen probeer eens een commodor 64 en zie hoelang je dat volhoud .
dat is allemaal verleden en dient om op een kanst te staan blinken . iedereen heeft zo van die dingen .
en zoals wouter al reeds gezegd heeft als ge daar nen bruchles in steekt breekt het 1 na het ander .
bekijk het zo ne goeie motor uit dien tijd vroeg 70 tot 100 watt nu de minste die je hebt is zowat al direkt 250 tot al zo een bijna 600 watt euuuuuu denk niet dat dat ding daar voor gemaakt gaat zijn.
sorry maar het is zo .
wil je er nog mee rijden doe het dan zoals vroeger met een gewoon 6 cellen pack en ne standaard mabuchi 540 .
of het word een hopeloze bedoeling en het gaat je een berg geld en frustratie's opleveren.

Ik denk dat jullie me overtuigd hebben :)
Ik wist niet dat je ook lipo kon gebruiken met de standaard motor. Of bestaan die oude batterijen nog? Want ik heb daar nog een lader van. De stickers zijn al binnen alleen nog de Shell. Shocks kan ik misschien terug hergebruiken met nieuwe olie. En nieuwe bandjes maar waar kan ik ze vinden. Ik zal waarschijnlijk toch maar 1 keer rijden en dan staat het mooi in mijn living. Ik ga dan wel rijden met de oude Shell :)

Dank je voor jullie feedback. Topspeed ga ik zeker bezoeken, ik hoop dat hij de oude spullen niet erg vind.

En commodores 64 en amiga's waren hun tijd erg vooruit. Tja ben een IT'er en dan nog met Macintosh :)

het meeste van bandjes heb ik thuis ook altijd in voorraad liggen dus moest ge er niet geraken tijdens de openings uren. en ja en nee de oude cellen zijn nog steeds te krijgen alleen zijn het dan geen nicad cellen meer maar nmhd cellen.
en zelfs die zijn al ver gevorderd tegenover die van toen .
en dan het laatste nieuwe is lipo en life deze laatste nog niet echt in volle gebruik zelfs nog maar raar of zelde lol.

Perfect! ik kom dan langs voor de bandjes/batterijen en wat advies. Eerst zien wat nog werkt. Dan hou ik hem idd best origineel.

Hier heb ik nog onderdelen kunnen terugvinden die ik nodig had om mijn Tamiya Grasshopper terug rijdende te krijgen.

http://www.fusionhobbies.com/RC-Parts-s/11.htm

Misschien heb je er ook iets aan.:D

thnx voor de tip!

Dank je voor je hulp! Je bent Luc?

Ik heb je ook gemaild met de nummers van de banden. Want heb momenteel losi bandjes erop. Goed voor even te rijden en te testen. Wanneer de nieuwe shell komt wordt die proper gemaakt en krijgt die een mooie plaats in mijn living :D

Net tijd gehad om de batterij-tray van de futaba eens proper te maken.

Die tip van die Rustler VXL was goed. Veel hopups van te vinden. :)

banden zullen rap kaal zijn:p
vind het maar een raar filmpje, begint goed maar als je hem ziet rijden is het plots niet meer zo interessant.
ben wel blij voor je dat hij rijd :)
grtz

Vond het wel even raar. Ik had hem veel sneller verwacht... Maar ja, ik speelde met die auto van mijn 12 to 14 jaar denk ik. En 20 jaar geleden was hij snel voor mij...

Ik kan me voorstellen dat zo'n hedendaagse buggy met brushless en lipo de Astute echt bejaard laat lijken... Ow wacht, hij is ook bejaard hahaha :D

uw motor van toen (ziet er mijn nen "tin can 540" uit) is niet van de snelste... met een standard pinion gingen die Tamiya wagentjes er "redelijk" vandoor.

als ge daar nen Technigold of Dynatech insteekt dan vlamt die net iets meer. Heb overlaatst zelfde gedaan als u, bij men ouders bij het uitmesten van de oude stek men Thundershot teruggevonden, daar had ik doen een Dynatech ingestoken, met een nieuwe 3000mAH NimH derin kan ik daar nu 15-20min mee rijden, vroeger was dat max 4-5 minuten... lol. Dat dingt gaat enorm goed vooruit, al zeg ik het zelf, alleen is dien ESC die ik er toen voor gekocht had niet echt "high end" kan dien Dynatech 04 niet echt aan, overhit al na 10minuten, dus heb die body al wat moeten aanpassen.

Thundershot met Dynatech 04 en 13T pinion: http://www.youtube.com/watch?v=N8vb5axgINc

op asfalt met correcte banden en 19T pinion haal ik 40-45mk/h, met een autootje van 14 jaar oud :D

--
maar zoals je kan zien in men sig, ik heb nen B4.1 gekocht nu, Tamiya ga ik opknappen en verkopen denk ik...

Ik hou deze gewoon standaard, de replica body en stickers zijn al binnen. Alleen nog verven en klaar. Ik zoek nog mooie rode kleur met flakes. En dan gaat deze mooi in de kast, verkopen doe ik niet zou mijn pa en broer niet leuk vinden :lol: