|
||
|
 |
|
||||||||||||||||||
|
#61
30-08-2011
|
|||
|
|||
ik doe ook mee met de stocks, en ook met de vintage ultima.
Ik ga mijn mond niet te veel meer opentrekken over het stockverhaal daar ik zelfs geen lid ben. Maar als enige kandidaat stockrunner vorige keer zou ik het bestuur aanbevelen in de eerste plaats met die mensen te overleggen die interesse hebben en tot hun doelpublik horen. 
|
|
#62
30-08-2011
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik heb nu mijn Lipo's (van Zippy uiteraard), besteld voor een spotprijs... ze zijn zelf goedkoper als mijn andere accu's die ik liggen heb.  Kijk, je moet zoeken naar een maatstaf, waar iedereen zich in kan vinden... dus zoals andere hier ook al aangaven: overleg met de mensen die interesse hebben en probeer gewoon uit.
|
|
#64
31-08-2011
|
|||
|
|||
|
Je mag een klasse nooit te veel beperkingen opleggen of niemand wil uiteindelijk nog deelnemen. Als je al een volledige stock-klasse bijeen krijgt probeer die dan te houden ipv iedereen buiten te pesten met te veel regeltjes. Heb je al lipo's liggen, gebruik die; heb je nog een boel nimh's, gebruik die. regelaar vrij, batterijen vrij, 2WD bij 2WD; 4WD bij 4WD en beperk het geheel dan door één bepaalde goeiekope motor in te voeren (ook al is het een brushed motor)
__________________
mismatch ftw!
|
|
#65
01-09-2011
|
|||
|
|||
|
Ok, maar waar ligt dan het verschil met bijvoorbeeld een stockklasse? Als ik het goed begrijp willen ze een klasse opstarten, waar mensen zonder ervaring (dus instappers of beginners), goedkoop en zonder te veel andere zaken aan hun hoofd kunnen beginnen met deze hobby.
|
|
#66
01-09-2011
|
|||
|
|||
|
Quote:
Een instapklasse moet zo zijn dat iemand die ergens een autoke gekocht heeft, gewoon kan meerijden (zonder op voorhand al van die klasse gehoord te hebben). Of er nu een lipo of nimh of brushed of brushless in steekt. Stock klasse = veel regels om zogezegd iedereen gelijk materiaal te geven, waardoor net het materiaal super belangrijk wordt.
|
|
#67
01-09-2011
|
||||
|
||||
|
eindelijk eens iets series lol. kan de wout ni meer gelijk geven dan wat hij al heeft en me daar bij aansluiten.
stock goed doen kost dus meer geld aan electronica en heel den boel en dat om de banden te kunnen sparen of om zogezegd gelijk te kunnen strijden ??? zie het punt niet . gewoon rijden met wat men heeft .
__________________
topspeed modelshop Ralls racing Rc-speedhouse Rude-Bits Serpent Fba section offroad chairman.
|
|
#68
02-09-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
overweeg om eens langs te komen bij jullie knappe piste... ik veronderstel dat een niet lid van de club ook kan meedoen met de wedstrijd ? grtn philip
|
|
#69
02-09-2011
|
||||
|
||||
|
Inderdaad, iedereen is welkom, dus ook niet-leden
 Inschrijven kan vanaf acht uur en de kwalies zullen starten tussen 9u30 en 10u00. Voor de mensen die van verder komen en zaterdag willen komen trainen, er is voldoende gelegenheid om met de camper/caravan te staan en er is continu stroomvoorziening. De catering voorziet tot 9u30 ontbijt ( eitje met spek op een boterhammetje ) grtz, Philippe
|
|
#70
02-09-2011
|
||||
|
||||
|
Nog even dit, onze tent van 4m bij 8m (die bij de vorige wedstrijd plots op misterieuze wijze was verdwenen
 ) is terug en zal dus opgesteld worden voor de liefhebbers.grtz, Philippe
|
|
#72
04-09-2011
|
||||
|
||||
|
vandaag nog eens gaan rijden bij BPT en moet zeggen dat men TLR22 met de snellere BL motor was het opletten waar men voluit op het gas gaat, de oudere XXX CR met mabuchi was leuker die had niet zoveel power en liep goed.
|
|
#73
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
www.rc-offroad.be Never argue with a stupid man. He will drag you down to his level and beat you because of his experience.
|
|
#74
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
als ge graag veel gaas geeft moete toering gaan rijden met ne standaard motor .
dan moete nooit u gaaaaaaaaaaaaas lossen en kunde opt recht stuk nog rustig een soepke eten ook. dozeren en controleren is net the point van modified rijden en zeker in offroad.
__________________
topspeed modelshop Ralls racing Rc-speedhouse Rude-Bits Serpent Fba section offroad chairman.
|
|
#75
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
Quote:
(en 2e worden)
__________________
www.rc-offroad.be Never argue with a stupid man. He will drag you down to his level and beat you because of his experience.
|
|
#76
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
wel ja ik kom dus van de touring en was niet anders gewoon dan op die gas te gaan.
nu bij ons rijden we indoor offroad op tapijt en daar is der dus wa meer grip dan op grasmat het is dus even opletten voor mij. vind het wel leuk met minder grip, maar het leukste was met mijn Losi XXX-sct die vond ik het beste. ging dus ver overal over de buitzen ook.
|
|
#77
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
1 andy da heeft te meken met dat de XXX een van de meest gemakkelijke auto's was om mee te rijden . en dat de 22 net iets meer touch heeft .
en dan nog eens het verschil van de motoren der bij ja da vraagt aanpassen. 2 in de ofroad minder grip ???? of minder als bij jullie in de zaal ???? kom dan eens naar arendonk of kampenhout 1 uur nadat de piste tegoei droog is dan is het rijden zoals op moese banden op gewoon indoor matten met nen toering . oftewel da plakt dan gelijk velcro lol
__________________
topspeed modelshop Ralls racing Rc-speedhouse Rude-Bits Serpent Fba section offroad chairman.
|
|
#78
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
ja moet wel zeggen dat het net goed geregend had als ik vorige zondag op BPT ging rijden.
ik zal zeker mijn best eens doen om overal eeng gaan te rijden maar we willen hier in Bredene ook nog een buitenpiste voor offroad realiseren van 20m op 40m dus heb weeral veel werk. zal voor volgend jaar zijn dus dat ik overal ga rijden.
|
|
#79
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
zou voorstellen dat je eerste eens even overal gaat kijken zodat je een idee krijgt van wat zeker goed is en wat op niets trekt .
zo bespaar jejezelf al een berg werk met achteraf aanpassen lol
__________________
topspeed modelshop Ralls racing Rc-speedhouse Rude-Bits Serpent Fba section offroad chairman.
|
|
#80
05-09-2011
|
||||
|
||||
|
wel we mogen hier een stuk grond gebruiken ( misbruiken ) van de gemeente waar ze anders toch niets kunnen mee doen.
We zullen eers gewoon het gras supper kort afrijden en van die flex buizen kopen. de piste zal dus uit echt gras bestaan en de jumps maken we uit aarde met grasmat over. we rekenen op een kostenplaatje van 800€ en dan zien we eens wat het geeft. later kunnen we nog veranderen waar we willen of aanpassingen doen. podium hebben we al en elentriek zal je in het begin zelf moeten meebrengen. later gaan we wel bij onze gemeente wat gaan slijmen voor gratis stroom
|
 |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|
Belgium
nu niet dat we ze vorige keer echt nodig hadden maar je weet maar nooit met ons weer hier 
Linear Mode
