Ja, was weer op top dag.
Bedankt Suzanne voor alle moeite voor de kantine, en dank aan alle deelnemers om ervoor te zorgen dat iedereen gewoon voor iedere heat gewoon op tijd klaar stond en dat we daardoor lekker konden door stomen om zo toch nog op een mooi tijdstip klaar te zijn.
Tom van Drunen was top in de buggy 2wd en een terechte winnaar. Patrick verkoos ook de midmotor auto over de nieuwe rear motor Schumacher en bewees dat dit ook een goede keuze was door netjes 2de te worden in toch een sterk veld waarin Bryan een nette 3de plek veroverde. Erik Wadners was de snelste van de "overstappers" met een knappe 6e plaats. Dit deed hij door een hoog tempo te rijden, maar soms net teveel foutjes.
Bij de SC 2wd leek het even spanned te gaan worden, maar toen was Bryan het beu en was het allemaal over. Michel en Eelco konden hem nog het beste bij houden en Richard Kema had weinig aan zijn TQ want hij zat altijd in de hoek waar de klappen vielen en was achteraf terug te vinden op de lijsten op een 4e plaats.
Bij de 4wd buggy werd tijdens de heat geprobeerd of het mogelijk zou zijn om alle 12 rijders ineens te laten rijden, dit ging best behoorlijk. Dus de finales werden ook gewoon samen gereden. Dus gewoon 12 man tegelijk aan de start. Dirk had zeer weinig zin om tegenstand te dulden van wie dan ook. De enige die een beetje bij kon blijven was Hans Smits, totdat z'n B44 het opgaf. Daarna greep ie terug naar de Cat. Maar tegen de tijd dat hij er aan gewend was was Dirk al lang en breed aan de horizon vertrokken. Arthur Eelen was ook terug van weggeweest en plaatste zijn wit autoke op de 3de plaats op de lijsten.
De SC 4wd was toch wel voor Bas de Konink sommige konden een paar rondes aanklampen maar daarna was het dan toch echt wel over. Hij won overtuigend. Daar achter zat het allemaal een stuk dichter op elkaar, maar Michel wist er een goede 2de plaats uit te slepen door af te rekenen met Ron Beton en Fred Bemmel. Richard Kema had problemen en ontbrak in de A-finale en was heer en meester in de B-finale
|