Quote:
Originally Posted by Cooper
Ik dacht dat je dat al gedaan had en 't meermaals wou doen :-).
Maar eerlijk, ik hoef het niet te doen bij mijn asso diffs.
|
Sinds vorig seizoen laat ik mijn asso diffs ook even inlopen en het bevalt me goed. Je kan ze net iets losser zetten. En verlopen niet meer echt als ze eenmaal in de auto zitten.
Persoonlijk vind ik het een hel om een diff die in de auto zit goed af te stellen zoals hier boven staat aangegeven, dus doe het momenteel zo bij mij asso diffs:
- Bouwen zoals altijd.
- Dremel met het kleine schuurband steeltje (zonder het schuurpapiertje, dus met het rubber) in de outdrive en rustig een tijdje laten draaien (en uiteraard de andere kant tegenhouden).
- Daarna de andere kant op nog een keertje.
- Hierna checken dmv 2 schoevendraaiers door de outdrives en aan het tandwiel draaien. Meestal is hij wel een beetje verlopen.
- Opnieuw goed afstellen
- Weer even laten lopen
- Nog een keer checken
- En dan zo tot hij goed voelt.