Salut..
la voie sera réduit de +- 5mm ..vue qu'on utilise le chassis du truc qui a 1,5cm en plus de longuer, comme ca il reste toujours 1cm plus longue mais l'avantage c'est que :
tu as beaucoup moin de chemin d'amortisseur a l'arrière (génial pour les piste pas trop "bumpy" et le plus grand avantage est que ton moteur recule plus vers l'arrière. et vue que on roule presque que sur des piste en terre glissante ca calme le chassis et t'as beaucoup plus de traction !
la plusparts des pilote AR en allemagne utilise la voie arrière les cardans et axes de la 2wd alors il faud offrir les triagles a 3mm pour faire ca et fixer les amortisseurs avec une chape.
le setup "facile a rouler"
il y a juste Markus Lübke et moi qui roule avec les cardans et fusées de la 4wd. le setup "le plus rapide mais pas toujours très facile"
a plus
ciao Tom
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