Die ligt meestal onder de track. Ik heb zelf een 2WD met alu chassis (Kyosho RB5 MCS) en heb één keertje problemen gehad qua transpondersignaal. Vreemd genoeg waren die op te lossen door mijn transponder op zijn kant te zetten.
Het was wel een track waarbij de lus op het einde van het rechte stuk lag, waar je dus vol-power overheen raast = waar de esc veel stroom vraagt en dus de spanning al eens durft zakking op je accu + de snelheid ... dat was dus om problemen vragen.
Afijn, nu ligt m't pt dus op z'n kantje tegen de zijkant en never probs meer gehad
__________________
aka Ludo
|