Quote:
Originally Posted by soobah
heb zelf geen durango, maar volgens mij moet je de tandwielen in je diffs eens nakijken.
|
Ja, is waarschijnlijk een tandje beschadigd van je "diff ring gear" , het grote tandwiel rond je diff waar je kleine "bevel gear" op ingrijpt.
Waar je op moet letten:
Correct zijwaarts uitshimmen van je diff (maar das meestal wel in orde, de meesten letten daar wel op)
Vaak vergeten (ik ook): er mag geen speling zijn op de bevel gear-as:
niet zijwaarts, niet omhoog/omlaag.
Bij mij bewoog die as omhoog/omlaag, en kheb dat zoals velen voor mij opgelost met een stukje tape te plakken dwars over de zittingen van die 2 lagers, zowel boven als onder.
Er ook op letten dat je bevel gear nog goed vastzit op je as, als die kan bewegen klopt de afstand tussen je 2 lagers nimeer, heb je speling in de langsrichting en heb je ook prijs. De afstand tussen die 2 lagers bij het bouwen is ook cruciaal tegen speling in alle richtingen.
Na al deze voorzorgen, de slipper TE vast is nog steeds nefast voor je diff ring gear, zeker op high grip zoals Charleroi. Moet toch een heel klein beetje kunnen slippen...
Je kan dit alles nalezen hier:
http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=54004