Zijn zwarte losi-pistons die met de kleinste gaatjes en waarom die piston-keuze, Wouter?
Ik begin al een beetje iets te begrijpen van setup maar voor shocks is het me nog erg vaag. Bijvoorbeeld wanneer kiezen voor kleine gaatjes (meer pack?) en dunne olie, en wanneer juist kiezen voor zwaardere olie met grote gaatjes ... en dan komen er nog de veren bij.
Dienen veren om de schokken op te vangen, of moet de olie dat doen?
En dan nog die limiters .. dat is om de droop te beperken. Waarom hier juist weinig droop? Ik dacht dat een wagen daardoor beter kon rollen en dus meer grip creëren.
__________________
aka Ludo
|