Quote:
Originally Posted by Cooper
Voor de rest *lijkt* saddle pack chassis niet zoveel beter, toch niet voor de gewone sterveling.
|
Waarschijnlijk heeft die nieuwe config voordeel in hoge gripsituaties, zoals onroad/astro, in snelle chicanes kan je sneller l/r wisselen, doordat er dan minder gewichtverplaatsing is.
Bij een gewone dwarsliggende batterij verplaatst zich meer gewicht naar de buitenkant bocht bij 'gewone' config waardoor je grip op die wielen genereert, die meer gewenst is bij lage grip.
Zoals ook bv.bij die RB5 conversie, waar de saddles anders liggen dan bij X6 en CR2
just my 2c, want verder rijkt de kennis van deze sterveling niet
En idd, slechts enkele die verheven zijn tot de klasse v/d perfectionistische rijstijl gaan dat 'voelen', misschien enkele 100sten per ronde...
Er zijn teveel andere factoren die je rondetijden/uitslag gaan beïnvloeden, zoals er bv. zijn : een aandrijding in de eerst bocht na de start
