Weer een offroad club minder
 

Ze reden wel met nitro/tweetakt, maar het blijft jammer en symptomatisch dat er in ons verdraagzaam vlaanderen blijkbaar geen plaats is voor onze hobby :

http://www.nieuwsblad.be/article/det...cleid=D92VVOFM

Ik ben er ooit een paar keer mee naartoe geweest met Steven Stappaerts en heb er wat met een 1/8ste rondgereden. Was een toffe club met vriendelijke mensen en een mooi circuit.

ja dik balen hé, nu is er in de regio Gent NIKS NUL NADA NOPPES RC autokes te doen!

:(

Binnenkort zeggen ze b.v. dat Kampenhout weg moet. Ik hoor het ze al zeggen : "dat hoort toch niet in een park ! waarom geen mooi bloemenperkje"

Wandelen en fietsen met de "kids" (ik krijg trouwens de creeps van die uitdrukking) : da's de enige hobby die ge binnenkort nog moogt hebben. Vlaanderen is een land van azijnpissers geworden.

't is wel een feit dat alle brandstofcircuits aan het verdwijnen zijn..
charleroi, roeselare, gentbrugge, rumst

elektro FTW :thumbsup:

Hebben ze in Roeselare geen nieuw circuit ?

In Merchtem was trouwens tot voor kort ook een brandstof offroad circuit. Ge moogt 2 keer raden wat er gebeurd is.

algemeen geweten dat ze de naft klasses aan het uitroeien zijn .
dankzij onze vlarem wetgeving. en als er geen gezamelijke sportereinen bij komen gaat op termijn de hobby stoppen en zitten we terug op parkings.

Dees is de site van die club in Merchtem.
http://www.belgiumpowerteam.be/forum...2470#post_2470
Die mensen hebben meegereden op de laatste clubkoers in Kampenhout, en zeiden dat er binnenkort een 1/10 circuit bij hun zal komen (of dat hun 1/6 circuit 1/10 vriendelijker wordt, kweetet ni juist). Dat ze moeten stoppen met 1/6 zie ik op hun site ni echt staan, maar is best mogelijk.

In Merchtem zijn er momenteel 2 pistes : één Bigscalepiste en een electro-piste; beiden onder het beheer van Belgium Power Team.
Voor wat betreft MTCG :huidig beven tot sluiting is er pas gekomen na ettelijke pogingen tot onteigening (voor de aanleg van “de groene long van Gent”) en constataties van zogezegde bouwovertredingen.
Na dat bovenstaande door de eigenaar en het bestuur telkens werden afgewend, gooit het stadsbestuur nu over de boeg van “zone-oneigen bezigheden”
Detail : ergens tijdens de vijandelijheden kwam de eis van het gemeeentebestuur om de piste terug in oorspronkelijke staat te herstellen; toen bleek dat de piste aangelegd is bovenop een stortplaats, zag men hier toch maar van af .
Nu is het wel zo dat electro-pistes veel minder snel het slachtoffer gaan worden van de groene inquisitie maar voorgaande is spijtig genoeg wel indicatief voor de manier waarop er in België wordt omgegaan met onze hobby.
Steven

Haja, kzie het nu ook: de 1/6 in Drielindenbaan is er nog, maar nu beperkt tot een paar keer opt jaar rijden, en 1/10 electro is aan sportcomplex Dooren (is dat al af dan?).

Motocross hebben ze ook genekt voor het lawaai, dat Belgie daarin legendes aflevert aan de lopende band houdt hun ook ni tegen. Geen lawaai in woonzone, nu ook nimeer in de groene zone... Spijtig voor de nitrorijders, maar ergens is dat te begrijpen. En industriezone is er al te weinig, dus duur. Vlak naast een autostrade is misschien nog de laatste mogelijkheid.

Industriezone : er zijn genoeg indoor-cartings op industrieterreinen moeten sluiten omdat ze "zonevreemd" zijn. Dit zou in recreatiegebied moeten, maar daar zien ze ze ook niet graag komen door de "geluidshinder".

Naast een autostrade : remember Rumst !

Wij mogen in Mechelen op zondag zelfs ons gras niet afrijden.

Ergens tijdens heel deze procedure, kreeg MTCG een terrein toegewezen door stad Gent. Compleet in the middle of nowhere, bijna onder een autostradebrug. Maanden gaan voorbij, het bestuur in de veronderstelling dat ze een uitwijkmogelijkheid hebben gevonden. Over een paar weken beslist het stadsbestuur dan toch maar dat de toekenning geen verdere doorgang kan hebben. Back to square one dus.

Ook lollig : tijdens de bekendmaking krijgt ons bestuur het verwijt dat ze zelf te weinig stappen ondernemen om een alternatief terrein te vinden.
Niet makkelijk, zonder hulp van de stad of gemeente; de procedure is dan als volgt :
a) Men trekke de wijde natuur in
b) Uw oog valt op een geschikt lapke grond
c) Ge zoekt van wie of wat dit lapke grond dan wel mag zijn (lokalisatie moet dan maar door GPS coördinaten, want ge bevind u zowiezo al in de rimboe)
d)ge vraagt toestemming aan de eigenaar
e) indien negatief : terug naar a)
f) indien positief : toestemming vragen aan de gemeente of stad waarvan ge weet dat die erg veel sympatie heeft voor uw zaak .....

Ik heb ooit eens achter een terrein voor Cartroubles gegaan ter vervanging van Wilrijk. De stad stelde naast de skipiste aan de Ruggelveld te Deurne terreinen ter beschikking voor clubs en verenigingen. Cartroubles had toen rond de 60 leden. Niet echt weinig toch dus we dienden een aanvraag in. En het was voor een elektro offroad circuit dus geen geluidshinder.
Antwoord van de stad : "Oh... maar die terreinen zijn alleen voor balsporten".

M.a.w. : ge mocht alleen een voetbalclub oprichten.
<cynic mode> Daar waren er blijkbaar ni genoeg van </cynic mode>

Mechelen : ik heb verhalen gehoord van een deelnemer aan deze discussie dat je in Mechelen zelfs niet mag hoesten bij een verkoudheid. :D

D'n eerste gebuur die komt klagen vindt een paar dagen later zijne gazon volgepist terug. :thumbsup:
en als 'm ni oplet zal ik nog nekeer hoesten ook! HA
lol

Steven,

Er zit maar één ding op hé : u volledig toeleggen op den elektro.

Wel uitkijken dat ik met mijn tandwielgeruis geen geluidsoverlast veroorzaak-misschien is het ook aangeraden om enkel nog op zachte banden te gaan rijden, dat gaat alvast minder lawaai maken.

Ge rijdt toch met een Durango en niet met een BMax ? :D

Ondanks dat vrees ik toch voor de tedere trommelvliezen van mijn boomknuffeldende medemens