oOple.com Forums

oOple.com Forums (http://www.oople.com/forums/index.php)
-   Belgium (http://www.oople.com/forums/forumdisplay.php?f=109)
-   -   proline caliber en inserts (http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=69431)

flipside 02-05-2011 08:15 AM

proline caliber en inserts
 
4 Attachment(s)
Ipv de vlijmen thread verder te bevuilen, hier rustig verder keuvelen over banden, inserts,... Alles over de Kalibur dus!

In bijlage enkele beelden om te illustreren hoe IK momenteel m'n standaard proline inserts knip.

Ze zijn ongeveer 5mm smaller, en dan overal edges gechamferd. Insert is op die manier iets breder dan de velg, en de chamfers zorgen voor een mooie passing in de band.

marco NL 02-05-2011 08:47 AM

Thanks wouter voor deze info

bzb 02-05-2011 09:04 AM

ga gelijk aan de gang (als ze binnen zijn)

en voor 4wd moet dit voor en achter?

flipside 02-05-2011 09:08 AM

Pas op, ik heb niet gezegd dat dit de beste manier is, of dat een andere insert niet beter gaat hé. Ik toon gewoon wat ik momenteel doe, zodat je dat zelf ook eens kan proberen :-)

flipside 02-05-2011 09:10 AM

Quote:

Originally Posted by bzb (Post 496926)
ga gelijk aan de gang (als ze binnen zijn)

en voor 4wd moet dit voor en achter?

Er 'moet' niks. Maar dat principe blijft idd gelijk...

jaydits 02-05-2011 10:16 AM

werkt dit ook met witte velgen :woot:

bzb 02-05-2011 10:19 AM

iedereen weet toch dat het het beste rijd met witte velgen :wub zelfs de inserts zijn wit, dan moet toch wel een belletje gaan rinkelen

flipside 02-05-2011 11:35 AM

Staat er iets over velgen in de topic title? :thumbdown:

Mja, technisch gezien kan je witte velgen moeilijk velgen noemen, dus eigenlijk mag het wel :)

rcpower 02-05-2011 12:20 PM

Heeft het smaller maken van de insert (veel) invloed op het rijgedrag of is het enkel om de band goed te doen zitten op de velg?

flipside 02-05-2011 12:26 PM

Beide hé. Als hij niet goed past, moet je die bijeen proppen, en zal de insert dus harder gaan aanvoelen. Hoeveel invloed dat dat heeft kan je moeilijk zeggen, dat is zoals met alle setup opties relatief.

Als je niks afknipt, dan zitten vooral de zijkanten van de band vol gepropt. Dan heb je dus hogere en hardere zijkanten dan tov loopvlak, moet volgens mij net andersom zijn om normale grip te geven.

elvo 02-05-2011 05:32 PM

1 Attachment(s)
Ik knip ze in 'Chevron' en droog er vervolgens flipside volledig mee af.

Witte velgen, standaard insert op volle breedte.

soobah 02-05-2011 05:47 PM

Cool, en komt dat schoon uit, maw heeft de omtrek van de caliber een veelvoud van 3 aan 'pinnen'?

Eventueel nog te verbeteren door het middelpunt van uw nieuwe hoofd-V's meer naar binnen of buiten te leggen op de band?

Misschien ook eens proberen om de hoofd-V's in de tegengestelde richting van de originele V's te knippen.

Die calibers dat zijn gewoon 10(*) verschillende banden in 1 band! :wtf:






(*) random high-but-not-too-high number

flipside 02-05-2011 06:32 PM

Die V deed juist geen kl#ten, want als hij z'n bande omwisselde had dat geen effect :-)

En die std insert op volle breedte voelde aan alsof die al 3 jaar oud was en helemaal verpulverd. Hoe ga je dat reproduceren met iets nieuw?

elvo 02-05-2011 06:35 PM

Quote:

Originally Posted by soobah (Post 497150)
Cool, en komt dat schoon uit, maw heeft de omtrek van de caliber een veelvoud van 3 aan 'pinnen'?

Ja..

elvo 02-05-2011 06:39 PM

Quote:

Originally Posted by flipside (Post 497158)
Die V deed juist geen kl#ten,


Jawel, Walen verwarren! :lol:

flipside 02-05-2011 06:42 PM

ja en nen deftige thread verbrodden :mad::mad::mad:

Cooper 02-05-2011 07:38 PM

Hij heeft dat nog gedaan in 'de kas' (serre) in de winter, toen waarschijnlijk om 'drekplek' (het vastplakken van modder) te vermijden, dit is gewoon een MonsterTruck band geworden.

wouter.z 02-05-2011 07:43 PM

Quote:

Originally Posted by elvo (Post 497143)
Ik knip ze in 'Chevron' en droog er vervolgens flipside volledig mee af.

Witte velgen, standaard insert op volle breedte.

Je hebt echt te veel vrije tijd :-)

Die baan in luik ziet er wel goed uit moet ik zeggen.

V-Rossi 02-05-2011 09:28 PM

Quote:

Originally Posted by elvo (Post 497143)
Ik knip ze in 'Chevron' en droog er vervolgens flipside volledig mee af.

Witte velgen, standaard insert op volle breedte.

Dat is gewoon gay.

J-Meister 03-05-2011 07:12 AM

Quote:

Originally Posted by elvo (Post 497143)
Ik knip ze in 'Chevron' en droog er vervolgens flipside volledig mee af.

Witte velgen, standaard insert op volle breedte.

Hier krijg ik zelfs een traktorgevoel bij maw. ploegt overal gewoon door ;)

flipside 03-05-2011 07:15 AM

Quote:

Originally Posted by wouter.z (Post 497223)
Je hebt echt te veel vrije tijd :-)

Die baan in luik ziet er wel goed uit moet ik zeggen.

Ja die is echt super! Volgend jaar bnk ginder, lekker ver voor jullie :-)

feniks 03-05-2011 07:46 AM

naargelang dat er op gereden geweest is heel het weekend bleef die redelijk goe kwa putten en aftakelen. kwam zelfs op den duur wat bleu groof op wat zeker aangenaam was . en zeker een toffe piste om op te bollen.

jeffrey 03-05-2011 03:36 PM

jep de baan was super, lang geleden dat ik nog eens op zo een leuke baan gerede heb :p
hoop dat er volgend jaar een bnk georganiseerd word :p

Cooper 03-05-2011 05:10 PM

Quote:

Originally Posted by jeffrey (Post 497476)
jep de baan was super, lang geleden dat ik nog eens op zo een leuke baan gerede heb :p

Kampenhout vorige maand natuurlijk! :thumbsup:

feniks 03-05-2011 05:59 PM

hadden het over klei coop .
niet over astro :woot::woot::woot::woot::woot:

bzb 23-05-2011 07:12 PM

ehm, hoe moeten de inserts eigenlijk aan de voorwielen bij 4wd?:blush:

ik heb er een flink stuk afgesneden, een beetje zo breed als de velg

flipside 23-05-2011 07:36 PM

Quote:

Originally Posted by bzb (Post 505611)
ehm, hoe moeten de inserts eigenlijk aan de voorwielen bij 4wd?:blush:

ik heb er een flink stuk afgesneden, een beetje zo breed als de velg

Zoals op pagina 1 bij je zelfde vraag :-) Zelfde principe als achter lijkt me het meest logische om mee te starten.

bzb 23-05-2011 08:18 PM

ik kreeg net zo brede inserts bij de voorbanden als achter, leek me iets te veel vant goede

flipside 23-05-2011 08:32 PM

Ja inderdaad, daarom, zelfde 'principe' als achter :-)

Dus als je achterinserts even breed zijn als je velg, doe dat vanvoor dan ook, zijn ze achter 10mm breder, vooraan ook 10 mm, enz....................

Cooper 24-05-2011 07:04 AM

en moeten de punten van de topjes nu naar voor of naar achter? :D

flipside 24-05-2011 07:14 AM

In vlijmen, rechts de V naar voor en links naar achter, dat is beter in die lange bocht na de rechte lijn :p Werkt wel enkel met gele velgen, en als de zon niet te hoog staat.

dirk702 24-05-2011 07:17 AM

Quote:

Originally Posted by flipside (Post 505778)
In vlijmen, rechts de V naar voor en links naar achter, dat is beter in die lange bocht na de rechte lijn :p Werkt wel enkel met gele velgen, en als de zon niet te hoog staat.

En als ge nu andersom doet en met witte velgen en de zon heel hoog ?
Ook op de TLR 22 ?

flipside 24-05-2011 07:21 AM

Dat is op eigen risico!! Kan heel gevaarlijk zijn, zeker met een TLR22!!!

De griploze auto heeft trouwens wel de WK warmup gewonnen :D

Cooper 24-05-2011 07:26 AM

Quote:

Originally Posted by flipside (Post 505783)
Dat is op eigen risico!! Kan heel gevaarlijk zijn, zeker met een TLR22!!!

De griploze auto heeft trouwens wel de WK warmup gewonnen :D

Blijkbaar had die ipv brass gewichtsblokjes gouden blokjes, betere gewichtsverdeling doordat goud een andere en betere dichtheid heeft dan brass.

dirk702 24-05-2011 07:28 AM

Quote:

Originally Posted by Cooper (Post 505788)
Blijkbaar had die ipv brass gewichtsblokjes gouden blokjes, betere gewichtsverdeling doordat goud een andere en betere dichtheid heeft dan brass.

Ik zal wel brats blokjes gebruiken ! (de dichtheid is niet gekend van dit materiaal)

V-Rossi 24-05-2011 07:55 AM

Quote:

Originally Posted by dirk702 (Post 505789)
Ik zal wel brats blokjes gebruiken ! (de dichtheid is niet gekend van dit materiaal)

Hebt ge daar nog veel stock van?

crashingbird 24-05-2011 10:08 AM

hmm, gulle kunt hier toch nooit eens ernstig zijn hé :p

-> voor die calibers beter te doen werken, leg ik die altijd 23'57" op mijn vrouw haar zonnebank, maar enkel als't bewolkt is, anders brokkelen ze door overmatige UV-straling halfweg de heat uit elkaar:blush: Ge kunt natuurlijk voor extra bescherming altijd ne 'total sunblock' factor zonnecrème gebruiken, maar denk dat dit op het bnk verboden is. Zonnebank breng ik wsl mee, nu nog beslissen wat we wel thuislaten...:cry:

-> die standaard inserts hebben wel wat baat bij een microgolf behandeling, tijd aan te passen al naar gelang de staat v/h circuit -> voordeel is dat je dit kunt doen terwijl ze al in de band zitten, zonder bijwerking voor de rubberband.

-> en dat goud -> pfff...vergeet da maar hé, da's te duur voor ons : passende legoblokjes opgevuld met cementsop, da's beton in't klein, en dan hier en daar een beetje dremelen voor de perfecte passing!
Wat wil een mens nog meer hé :woot:

elvo 24-05-2011 05:03 PM

Graag niet teveel grappen over inserts in de microgolfoven. Dat is al gebeurd, op een grote koers, en prompt verboden.

trf14 24-05-2011 06:16 PM

als de zon hoog staat moet je blauwe moeren links en roze rechts zetten bij gele velgen,bij witte velgen is het net opgekeerd maar dan alleen voor de links achterste en recht voorste banden.

bzb 24-05-2011 08:35 PM

Quote:

Originally Posted by flipside (Post 505783)
Dat is op eigen risico!! Kan heel gevaarlijk zijn, zeker met een TLR22!!!

De griploze auto heeft trouwens wel de WK warmup gewonnen :D

dat komt door het geheime verdrag van rijders van goede rc-auto's, af en toe laten ze de losi een wedstrijdje winnen :D ze zijn immers al genoeg genaait en beledigd.

niet verder vertellen, maar als er nu eens een losi wint weet je waarom :blush:


All times are GMT. The time now is 02:48 PM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
oOple.com