oOple.com Forums - BNK 2013

oOple.com Forums (http://www.oople.com/forums/index.php)

- Belgium (http://www.oople.com/forums/forumdisplay.php?f=109)

- - BNK 2013 (http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=116276)

- 7 april BRCC Charleroi indoor B
- 21 april MBV Kampenhout B
- 20 mei Pinkstermaandag Vlijmen NL
- 23 juni BPT Merchtem B
- 28 juli ORRA Arendonk B
- 25 augustus MVB Bergschenhoek NL
- 22 september RCeL Sprimont B
- 29 september reserve

Nog verandering in het regelement aangebacht?
Wil toch eindelijk wel n keer n ronde ofzo meedoen:)

Uittreksel uit de mailing van MBV Kampenhout

Quote:

Er zijn een paar wijzigingen in het reglement.

- Het extra punt voor TQ is afgeschaft, de punten worden dus weer als volgt toegekend: 100, 98, 96 voor de eerste drie plaatsen, dan 95, 94, enz.

- Als een wedstrijd vroegtijdig gestopt moet worden, tellen alle volledige finaleronden (2 klassen) die al gereden zijn. Als de wedstrijd bijvoorbeeld afgebroken wordt na twee volledige finales 2wd en 4wd, tellen ze allebei voor de einduitslag. Onvolledige finaleronden worden gewist voor de einduitslag.

In het reglement was tot hier toe enkel voorzien dat er minimum twee qualificatieronden gereden moeten worden.

- Geen wijzigingen in de bandenkeuze, het was trouwens de bedoeling de bandenkeuze voor meerdere jaren aan te houden.

- Zoals in de andere secties wordt een persoonlijke transponder verplicht. MBV heeft nog altijd clubtransponders, maar ze worden bij AMB niet meer verkocht, niet meer vervangen en niet meer gerepareerd.

- De samenwerking met Nederland blijft beperkt tot dezelfde twee clubs: Mac Vlijmen en MVB Bergschenhoek. Dit is een uitzonderlijke toegeving binnen het FBA, het is niet de bedoeling te concurreren met Nomac.

- Voor alle punten die niet specifiek in het FBA-reglement staan, wordt verwezen naar het Efrareglement, bijvoorbeeld voor gaten in de carrosserie, Appendix 3, C5.

- De uitslagen van elke BNK-manche worden gepubliceerd op de clubwebsite of op myrcm. Het klassement komt telkens op de nieuwe website van FBA: www.fba-rc.be

- Er wordt aan de clubs een vermindering van het inschrijfgeld voor jongeren gevraagd, bijvoorbeeld 3 euro korting voor deelnemers onder 14 of 16 jaar. Elke organiserende club kiest dit zelf, het maximum dat kan gevraagd worden is 10 euro per klasse.

- Nog een vraag aan de clubs: graag ook prijzen voor de winnaars van de lagere finales.

En enkele aandachtspunten:

- Als u op een wedstrijd komt, informeer eerst even waar u een tentje mag zetten, waar parkeren, waar de pits zijn e.d. Gezien het grote aantal deelnemers (met tent, auto, caravan,...) wordt het op die manier veel ordelijker. Op het inschrijfformulier op de website van Wouter wordt voor elke manche zo veel mogelijk van deze informatie gezet: http://www.rc-offroad.be/bnkinfo.htm

Hou het terrein proper, gebruik de vuilzakken of ga er een vragen als er niet genoeg voorhanden zijn.

- Vele rijders zouden graag in de media meer aandacht krijgen voor de rc/sport. Iemand die zich geroepen voelt om tv en kranten aan te spreken???

Op de website van Efra staan professionele live reports en interviews van EK’s en WK’s: http://news.efra.ws/index.php?id=388...0&y=2013-01-01

Hierbij willen we nog even herhalen dat mensen die zich vrijwillig inzetten om wedstrijden voor jullie te organiseren (zo goed mogelijk en zonder persoonlijk profijt!) zeldzaam aan het worden zijn. Wees blij dat ze nog bestaan en respecteer hun inspanningen, of beter nog: help eens een handje, dat wordt erg gewaardeerd.

Het volledige verslag van de voorbereidende vergadering verschijnt eerstdaags op de website van FBA: http://www.fba-rc.be/nl/Afdeling.aspx?sectieID=1

Het aangepaste BNK-reglement 2013 wordt na de algemene FBA-vergadering van 12 januari gepubliceerd.

Ik vind dat het BNK seizoen "laat" begint. Die eerste indoor had best één of twee maanden vroeger gemogen, kwestie van toch het gevoel te hebben dat het spel weer begonnen is.

Quote:

Originally Posted by janus_77 (Post 718609)

Om dan in september niks meer te hebben als het nog goed weer is? naaaah :):):)

beiden hé, vroeger beginnen en één extra race in september :D

Quote:

Originally Posted by Cooper (Post 718646)

Om dan in september niks meer te hebben als het nog goed weer is? naaaah :):):)

Ik kan niets anders doen dan gewoon alle data (proberen) mee te doen - I caught them bug! :lol: Het seizoen start inderdaad niet vroeg, maar bekijk het zo... dat geeft ons tijd om wat in te komen met wat oefenrondjes op je 'lokale' club :)

7 wedstrijden is al ruim voldoende . alleen 2 in de zelvde maand al gaat er al over . der zijn nog andere wedstrijden die belangrijk zijn ook plus ge moet de tijd krijgen alles weer goed in orde te maken en sommige clubs willen nog clubwedstrijden doen ook wat het met nog meer (BNK's) alleen maar moeilijker zou maken .

heb er weer zin in

Hallo allen,

In 2012 voor het eerst in een jaar of 6 weer een heel BNK
gereden, super bevallen en dat ga ik in 2013 weer doen.
Tot in April en anders tot in de manege!

Hans

http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=116505

Nieuw topic om over je autootje te vertellen in 2013.

Een aantal mensen hier hebben mijn punt serieus gemist. Ik zei alleen dat het (BNK)seizoen laat op gang komt terwijl die eerste indoor perfect naar voren kon gehaald worden... en dan zijn er inderdaad 2 races kort op mekaar.

Meer bedoelde ik daar niet mee, moet toch zo geen ruzie over gemaakt worden hé, 't zijn precies "mbf" toestanden aan het worden hier...

da van die MBF toestanden is blijkbaar hier alleen in het BNK gedeelte . want zie nergens anders op oople zone bullschit nog dat der 20 man op 1 kap zit bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::p:p:p:p:p

heeft er iemand mss een kalender gemaakt met alle clubwedstrijden en bnk's op ?
zou handig zijn :)
grtz

Jep, op die van Orra staan ze bij op. :)

Kris, ofwel hebte gij teveel geschupt in de vrieskou, ofwel kijk ik er los over... :D

De MBV kalender is wel al up to date zag ik, en de CK's van ORRA staan daar ook op. Copy/paste Kris!

als je daar op klikt zie je de kalender
De wedstrijdkalender 2013 staat online. (hier)

Quote:

Originally Posted by Gonzo (Post 739301)

Kris, ofwel hebte gij teveel geschupt in de vrieskou, ofwel kijk ik er los over... :D

De MBV kalender is wel al up to date zag ik, en de CK's van ORRA staan daar ook op. Copy/paste Kris!

Ikke, teveel geschupt???????????, nee eigenlijk niet nee :).

Haja, just, ulle nieuwe kalender 2013 staat onder "Home". Los overgezien dus!

Zijn er ook deelnemers die 2 klasses rijden op een bnk dag. Of is dat te druk. Met het schema?

het gebeurt af en toe.

Ik heb afrgelopen siezoen 4 van de 7 races gedaan in beide klassen, maar als je alleen bent en 2 x moet rijden, baaninzetten en sleutelen kan er maar beter niets misgaan...

Ook van rijstijl switchen tussen 2WD en 4WD is vrij lastig, je merkt dat enorm de eerste 5, 6 ronden dat je nog niet in het juiste ritme zit.

Hoewel ik meestal in beide klasses in de A-finale zat, is mijn idee toch dat geen enkel van beiden echt top was, daarom enkel nog één klasse/dag voor mij. (op hier en daar eens uitzondering na misschien in eigen club ofzo...)

Hallo allen,

Ik rij eigenlijk altijd en overal 2 klassen.
Of het verstandig is betwijfel ik maar ik vindt het wel leuk.
Je hoeft dan niet zo lang te wachten om te kunnen rijden.
Op de BNK's steek ik wel meer tijd in 1 klasse dan in de andere.
Soms gaan ze allebei goed, soms allebei slecht en het moet inderdaad
niet tegen zitten want dan kom je tijd tekort.
Op clubwedstrijden is het geen probleem want daar ken je de set-ups
en hoef je alleen je rijstijl maar aan te passen aan de klasse.
Dat gaat me altijd wel aardig af, ik hoef nooit lang te wennen.
Ik train ook altijd met al mijn auto's door elkaar.

Suc 6 met het dilemma, 2 klassen ja / nee !

Hans

Ik heb ook dat overschakel probleem gekend en rijd nu maar één klasse per wedstrijd anders is die overstap elke keer te groot en duurt het te lang voor je het ritme van die bepaalde klasse terug te pakken hebt, er zijn piloten die dat probleem niet hebben maar bij mij wel een probleem ! :cry:

Quote:

Originally Posted by rcpower (Post 740156)

als je alleen bent en 2 x moet rijden, baaninzetten en sleutelen kan er maar beter niets misgaan...

Dit, en liefst heb je voor beide klasses al de juiste setup, en zijn alle kinderziektes uit de wagen. Dus op droge astrobanen die je kent is het goed te doen. Kleibanen die door de dag hard veranderen is al lastiger, dan wil je 1 klasse rijden en kunnen setuppen tussendoor. En kleibanen in de regen 2 klasses rijden doe ik nooit meer, veel te veel werk achteraf...

Het laatste seizoen heb ik BNK's enkel 4WD gereden, en de clubkoersen op MBV enkel 2WD. Veel relaxer zo!

Oke thanks dan.maar om en om een klasse bij de bnk.s:).

" 10-12-2012
feniks
This message has been deleted by Cooper.
10-12-2012
janus_77
This message has been deleted by Cooper.
10-12-2012
feniks
This message has been deleted by Cooper.
10-12-2012
elvo
This message has been deleted by Cooper.
10-12-2012
feniks
This message has been deleted by Cooper.
10-12-2012
Cooper
This message has been deleted by Cooper.
10-12-2012
Cooper
This message has been deleted by Cooper.
11-12-2012
feniks
This message has been deleted by Cooper."

sjit weer alles gemist :thumbsup:

Hier dan is de samenvatting

http://www.youtube.com/watch?v=P3WcK9Y6w28