ja super joh donker licht maak allemaal niet uit
is beter als niets ik was alweer voor de 2e keer vergten een fotocamera mee te nemen
ben niet zo gemotiveerd in de winter
thanks ook namens wesley

joey

ik vond dit filmpje op youtupe (2WD B finale)
http://www.youtube.com/watch?v=QBEXrUoGglg

ik weet niet wie hem gemaakt heeft maar ik sta er ook op :thumbsup::thumbsup:

bedankt:):):)

was weer super tof!!!:lol:

woehoe, eindelijk nog is een filmpje waar ik redelijk op reed :)

zekers je zou maar eens gesouct worden door een merk hihi:woot:

blij voor je maar ik was waardeloos ivm dat ik gekloot heb met (in mijn slecht Engels) trotel churf :confused:(gas reactie:blush:) waar door ik alleen maar aan/uit knop had als gashendel :thumbdown:

en dat is niet bevorderlijk als er weinig grip is en de eerst ronden als botsauto gebruikt worden is ook niet goed voor een mooi eind resultaat.
En dan ook nog een tegenliggers tegen komen die net in gehaald is op ¾ van de race :mad:net als er weer aan sluiting met de voorliggers hebt gevonden

maar het was wel leuk:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

De stealth is een pak smaller aande outdrives waardoor je naar langere dogbones op zoek moet, of de nogal dure lazer ZX5 CVD's.
En de cougar... gebruikt die geen sliders?
De Traxxas radicator2 boite is wel de goeie breedte en kan met de orginele ultima outdrives naar dogbones omgezet worden. Spares zijn ook makkelijk daar de internals met de slash overeenkomen, en de slipper is redelijk goed dus dat bespaart zowiezo al in slijt... Vraag is alleen of die past want ie is wel een pak groter in voetafdruk naast de stealth.
Zal 't 's proberen ;)

Oeps, bijna vergeten: Janus, doe op de volgende manche er terug een vintage reeks bij (insert pretty pretty please big eye dogface smiley)

De Cougar 2000 had toch gewoon dogbones ? De 1ste serie zeer zeker. Die moest je zelf op maat maken en lijmen :thumbdown:.

Assen kan je makkelijk genoeg verlengen.(http://www.xfactoryrc.com/rc/Tech/ModifiedCVA.php)

Maar als die Traxxas bak makkelijk past is dat ook een hele praktische oplossing als daar Slash onderdelen in kunnen. Die kan je overal vinden.

Een vintage auto is sowieso toegestaan, maar je wordt dan, in jou geval, ingedeeld als een normale 2wd.
Met een beetje fanatiek rijden kan je dan ook gewoon meekomen. Ik zelf was ook nog 4e in de A met de ARRC10. Gelukkig dat Johan hem terug aan mij wilde uitlenen toen de servo in de Losi 22 ging staken.

Maar de "Vintage" als een echte klasse willen we niet te vaak laten rijden. Het moet een 'bijzondere klasse" blijven. :thumbsup:

Voor zover ik weet zijn jullie de enigen die een vintage klasse hebben in heel nederland en belgie samen. Uniek genoeg om mij over de grens te krijgen om een dagje met de otokkes te spelen. Maar goed de keuze is aan jullie, ik ben blij met wat ik krijg. 'k Kon 't maaar vragen, wie weet , met wat bijval ...

Jaaaa,AUB:thumbsup: Arjan? (slijmmodus aan)Vriend enzo:D

hee joey je hebt mail:D

ja klopt hehehe

een vraag voor de wk heren
kan ik ook komen om een uur of 11 dus zonder trainen en Q1 of Q1en2 mag ik dan nog mee doen voor de race??????????????
dit is weer eens een mis planning in ons huis(pokken)

Jajaja het is weer bijna zo ver de laatste Managerace, het zal deze keer iets kouder zijn, maar ik heb er zin in!!!!!!!! Tot de 12e mensen!!

als het vanaf vandaag elke dag een halve graad warmer wordt kom ik ook, zelfs bzb heeft een grens :blush::thumbsup:

volgens mij is dit geen probleem hoor
lijkt mij gewoon aanschuiven, hopen op q3 en anders gewoon achteraansluiten en racen
zie je
joey

er moeten nog onderdelen binnenkomen, maar ik zal hoe dan ook aanwezig zijn.
maakt niet uit hoe koud het is. :cool:

wat moet je nog hebben dan mischien heeft iemand of ik zelf het dubbel en kan het menenen:)

De outdrives zijn in mijn geardiff. gesleten. (B4.1 rtr)
niks ernstigs, als ik geen onderdelen heb dan rijd ik gewoon met de versleten geardiff.
die houden nog wel 1 wedstrijd vol (denk/hoop ik)