Haha die is goed :p

Vind dat marco ook gelijk heeft dan zouden ze ook maar 1 type inserts mogen toelaten.

Je rijd je banden toch op dus als er nu slim bijstaat of nie ze slijten toch.
ik zou blij zijn mocht er een extra band bijkomen in het 2wd regelement. dat is weer een kans meer op een betere band voor bepaalde circuits / omstandigheden.
Gelukkig is er bij de 2wd "voorbande" geen reden om te klagen. Je mag kiezen en nog rijd bijna iedereen met hetzelfde :lol:

True, Spike en Slim Spike zijn gewoon dezelfde band. Ik heb nog geen enkele reden gelezen waarom de Slim anders zou zijn. Anders rijden is niet hetzelfde als anders zijn (over deze zin kunnen mopjes gemaakt worden).

Voor 2 BNK's (Charleroi en Arendonk) kom je toe met 3 setjes Slim Spike (1 training, per BNK 1 voor de wedstrijddag). Waar zit dan het probleem? Ik snap de tegenkanting tegen de Slim echt niet. Kom ook niet af met "verkracht de 4wd", want het rijdt beter, is makkelijker om snel mee te zijn en dat lijkt mij toch the way to go.
Bovendien hebben de mensen met overstuurde Durango's een probleem als de Slim verboden wordt :)

over inserts staat toch niks in over het regelement? over banden wel, duidelijk toch?

Het is ook allemaal ni zo'n groot probleem, maar het is en blijft verwarrend. De band heeft een totaal andere vorm (relatief natuurlijk)... Als er morgen een low profile minispike komt, en eentje op het karkas van een minipin, enz, zijn die dan allemaal toegelaten? Als die 'low profile minispike' heet wel, maar als die 'low profile spike' heet niet?

Lijkt me toch duidelijk dat er veel verwarring is, anders zouden er ni zoveel posts over geschreven kunnen worden :-)

Dus nota voor volgende vergadering: bandenregel zo omschrijven dat er geen ruimte is voor allerlei interpretaties.

Klaar!

Inderdaad, maar niet duidelijk :-)

Comments over inserts zijn irrelevant, het ging over verduidelijking van de bandenregel, en niet over wat er nog gereglementeerd zou kunnen worden.

Die is ook goed!

Losi rib: red & silver, smal en breed gelijmd
proline: wide en low profile, smal en breed gelijmd
stagger rib en cut stagger rib (smal en breed) en selfmade cut stagger rib
taper pin
ballistic mini pin
ballistic mini spike
slim mini spike (smal en breed)
darkside toestanden
4wd fronts op 2wd velgen
enz....

ik kan zeggen over hoe het in de regelementen staat wat ik wil, maar het is beter dat iemand die de regelementen maakt even meld dat er met de 2 bandentypen gereden mag worden die er nu staan, en geen andere hoe ze ook heten.

Het ging ooit over het BNK in Vlijmen :-)

Daar gaat dus de discussie al heel de tijd over hé :-) Er staat nu wat er staat, en dat interpreteren sommigen dus op verschillende manieren. Dat kan dus ni de bedoeling zijn van een regel.

Wanneer is da? :lol:

Als de zever in dit topic uitdooft gedurende 2 dagen :thumbsup:

ga direct helpen het vuur aan te wakkeren zie :






partnrs of links alstublieft ?

Bij mijn weten staat er MINI SPIKE 2, dus zijn Slim mini spike2 niet toegestaan opt bnk 2011.

Voor de rijders die die band erbij willen voor 2012, kunnen opt einde van het jaar dat voorstel binnen doen op hun club.

En het is ook de bedoeling dacht ik om minder banden te hebben.

akkoord met kris en stef en wout .
bestel mij anders eens een front mini spike bij schum zoals ik het nu schrijf en het in het reglement staat.
dan KRIJGT U front 4X4 mini spike's .
dus geen discusie mogelijk .
en anders vraagt U slim mini spike en dan ontvangt u 2wd voorbanden moet dan zelfs niet front zeggen .
en de mro inserts zijn wel te krijgen en dat weet ge best marco.
alleen is deze soort eigenlijk nog niet te krijgen en was deze alleen voor teamdrivers beschikbaar geweest. maar heb daarvoor enkele mails geschreven naar Les en hem gevraagd ze enkel dit jaar al te maken voor de BNK rijders zodat er niet gezeurd kan worden van hij en hij heeft ze wel een gaan beter als de rest. dus normaal gezien zijn zevoor iedereen te krijgen tegen het BNK in vlijmen . dus als men ze wil kan men ze komen vragen en zij die het niet willen laten het maak me daar geen zorgen over , wil het eerlijk houden voor iedereen die een gelijke strijd wil.
vandaar ook dat er zoveel zever is over de mini spike , hou het zoals het er staat . de cat heeft ook veel stuur en ik heb daar ook mee leren leven en andere inserts deden al veel wonderen dus alleen wat zoeken daar waar het kan en mag. voor iedereen weer hetzelvde . iedereen bekijkt het maar , maar op deze manier blijf ik ni mee doen zal dan ook wel 1/8 naft gaan meedoen . of eender welke andere klasse waar het gewoon zwart of wit is en geen grijs. groeten

Dammen!

http://img178.imageshack.us/img178/5994/article513.jpg

Waar gijle nu nog mee afkomt... Ik heb al meer dan een jaar geen bolle voorbanden nimeer (wel nog 1 paar groene op velg, en das mijn enige set groene van vorig jaar).
Dat ge nu 3 paar extra moet hebben om mee te kunnen snap ik echt ni :confused:
Beslist anders gewoon eens met wat ge het liefst rijdt, en koop enkel die.

Op de zijkant van de achterband staat "Schumacher" en "Minispike 2", op de bolle voorband "20x8 Minispike 2" en op de platte "20x6 Minispike 2"
Allemaal Schumacher Minispike 2 als ge het mij vraagt zenne.

Om terug te komen op relevante zaken ipv banden nummerkes, ik ben ook VOOR het gentleman pact van arjan, dus enkel M3!


xxxxxxxxx:wub

Dat jullie geen tourwagen gaan rijden :woot: :p :woot:

Feniks/Bart heeft gelijk, MRO inserts zijn verkrijgbaar bij hun vermelde dealers en inderdaad Les gaat ervoor zorgen dat alles op tijd kan geleverd worden, dus helemaal geen probleem.

Bijna heel die rij hoort bij DarkSide toestanden :thumbsup:

als ik (wessie) nog 4wd zou rijden met de xxx4 dan konden we de slim spike niet rijden
de band is lager en heeft dus een kleinere omtrek
de xxx4 heeft geen vrijloop voor en dus is onze snaar dan weg na 1 heat

Moeilijke mensen in de 4WD :drool:

Als we maar snel in Vlijmen kunnen rijden, daar hebt ge geen Mini spike 2 enz.. nodig. Enkel Qualibers !:woot:

Het gaat helemaal ni over extra paar banden kopen, of met wat ge het liefst rijdt. Het gaat erom dat een bandenreglement best DUIDELIJK is.

Het enige wat DUIDELIJK blijkt uit deze posts, is dat mensen het reglement verschillend interpreteren. Voor de ene is een slim mini spike hetzelfde als een gewone minispike, voor de andere niet. Kunt ge uren over discussiëren wie er gelijk heeft, maar redelijk nutteloos want niemand heeft daarin gelijk. Voor mij heeft iemand die Pieter Domlomp heet, niet dezelfde naam als iemand die Jan-Pieter Domlomp heet. Slim mini spike is dus voor mij niet gelijk aan Mini spike. Maar interpreteer dat gerust anders, daar gaat het ni eens om.

Maw het reglement is NIET DUIDELIJK. Kunt ge het er op z'n minst niet over eens zijn dat het voor volgend jaar WEL DUIDELIJK moet omschreven zijn?

Mij maakt het ook geen bal uit, ik rij amper 4WD, en ik heb vorig jaar in arendonk gereden met gewone minispikes rondom (was toen ni echt trager)... Zelfs op de GP.

Het gaat mij dus enkel om 't principe dat het duidelijk moet zijn.

Duidelijk genoeg?

Peace en love en group hug en rear motor FTW

idem dito...enkel M3...simpel en duidelijk en gelijk voor iedereen
Was dat trouwens niet de bedoeling van een bandenregel?

Nope, compound had niks te maken met de bandenregel. Die caliber is niet gekozen omdat er op die moment maar 1 compound van was. (minispike mag je toch ook de groene compound gebruiken). Bandenregel is er om te vermijden dat er 10.000 types banden gebruikt kunnen worden. 1 type in 2 compounds valt dus nog goed mee. Maar lees ook effe de vorige bladzijden, want dat compound verhaal is al uitvoerig aan bod gekomen :) (zie bigshot red vs silver - was ook totaal geen probleem, 99% reed met red)

Gentlemens agreement waar over wordt gesproken is enkel omdat die m4 waarschijnlijk nog niet gemakkelijk beschikbaar is tegen Vlijmen.

ik doe wel gewoon voor de fun mee in vlijmen :thumbsup:

Vul maar aan:

ik ga bnk'en in vlijmen en neem mee:

- Kwaliber m3
- inserts van feniks
- auto'tje
- zender
- lader
- accu
- ..

Volgens die redenatie en als ik het zo doe dat het patroon tussen de toppekes hetzelfde blijft, mag ik terug met een "cut and shut" rijden ?

Jaaaaa......:wub

Cut & Shut is expliciet verboden door EFRA and you know it.

En als we dan toch terug over minispikes gaan beginnen: een woordje van onze voor-zitter:
"wat betreft de Mini Spike 2 discusie ben ik het met Wouter eens dat we moeten proberen volgend jaar een duidelijker bepaling in het reglement te zetten, maar omtrent het probleem zelf ben ik het niet eens met Wouter (geniet ervan, gebeurt maar eens per vijf jaar). Ik baseer me daarbij op de structuur van de naamgeving van de banden op de website van Schumacher. Deze is : Codenummer, spatie, soortnaam, separator (meestal puntkomma), en vervolgens specifikatie binnen de soort.
Al de Mini Spike 2 beginnen met "Mini Spike 2;" en vervolgens Front, Rear, Slim, compound en andere details, zie bijlage. Met andere woorden: de "Slims" heten in de catalogus niet "Slim Mini Spike 2" maar "Mini Spike 2". Maar nogmaals: ik zie ook in dat er ruimte is voor verwarring en interpretatie."




Bijlage!

Of course I know ! :lol:

Ik wou gewoon even het redeneringsprincipe aan de kaak stellen.

Wat ni wegneemt dat ik die Cut and shut wel iets vond hebben. Dan zag je tenminste wie de échte modelbouwers waren ! :thumbsup:

Als ge graag plakt moet ge een Revell bouwdoos kopen. :thumbsup:

Ja die bijlage heeft mij dus ook overtuigd. Simpel, mini spike 2 slim is momenteel toegelaten.

Wil je dat anders zien, schrijf uw ideeën op en bezorg ze ergens in oktober aan uw clubvoorzitter :thumbsup:

:thumbdown:Uit deze zin blijkt dat ge geen modelbouwer zijt : Revell bouwdozen zijn vaak dikke brol

Thank God !

helemaal niet mee eens .
het is en blijft een band die gemaakt is voor 2 wd .
@bruno zal dan int vervolg als gij voor uwe motor nen band wil steken eens ene laten zetten van een speelgoed brommerke en zien of dat gaat.
die band is niet gemaakt voor 4X4 lol.
zal aan mark vragen deze spatie weg te laten en de woorden om te draaien dan . want dan zijn ze niet meer legaal ???????????? volgens iedereen zijn redenering . hopeloos gewoon en daar gaan we dus nu nog opt einde vant jaar uitgeraken. :p:p:p:p:p:p:p

En nu stoppen we, we weten iedereen zijn mening, we weten hoe het reglement gaat, we weten dat we de mis-interpretaties er VOLGEND jaar pas kunnen uithalen. Blijven doordrammen heeft helemaal geen invloed daarop. Enige manier om hem (mini spike 2, slim) te weigeren is onderling een akkoord afsluiten met de 4wd deelnemers, doch kan je een persoon die hier niet wenst mee akkoord te gaan niets doen, behalve hem uitlachen.
Zelfde verhaal voor M3 vs M4, ik heb hier al vele A-finale piloten horen zeggen dat ze akoord gaan met enkel M3.

Groentjes,
De Modderhater


Terug on topic VLIJMEN !!

Nochtans zijn de M4 Calibers al bijna 2 weken verkrijgbaar bij CML, dus een kwestie van een beetje plannen ;)

....

amen !