Heb ik in Charleroi eens geprobeerd, en de grip is toch niet echt super zenne. Onafgeveerd gewicht is wel lager.

Banden was da :D
Rijden die dingen niet op rails, alle als ik sommige zie rijden toch :p :D

Aanpassingen voor een droge baan:
- Roll bars (1.2mm voor en achter)
- Front camber link 2mm washer onder de plaat (hoger roll center)
- 2.35° toe-in achteraan (standaard plastic blokken met 0.5mm washer tussen front block en bulkhead)
- Voor en achter buitenste rij geknipt (vooraan Slim Spike)
- 3-gaats piston/35wt voor, 4-gaats piston/30wt achter

Laat maar zitten

wat een gedoe :blush:

haha :thumbsup:

deleted

(Ik zal het anders verwoorden om misverstanden te vermijden)

Voor een onderontwikkelde auto gaat zo'n 2WD anders wel snel :) Zie laatste bnk in orra :thumbsup::thumbsup:

:woot::woot::woot::):):lol::lol::wub:wub:wub:eh?:: eh?::eh?:

ga een van de dagen mijne setup doorgeven aan de wouter van op het ek zo is er een goede basis setup te vinden voor clei ook lol deze wijkt niet ver af van mijn setup voor in luik .

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...73445543_n.jpg

Nieuwe Cougar SV2 klaar voor zijn electronica...
Hobbywing 120A + 7.5T SP

Netjes, bijna klaar voor Orrake dan :thumbsup:

Inderdaad Kris!!! :)

toch mooi hé zo eene cougar :p

waar dient dat stangentje boven de motor voor? (flexe?)

ik zie zo ook geen groten verandering in de SV 2012 die ik niet zelf kan maken om mijn 2010 VS te up date (of is er nog meer inwendig aan gepast?)

tegen het dubbeltoe plooien en toch nog flex geven :)

MBK

der zijn heel wat meer verschillen aan die auto dan wat ge alleen zelf kunt maken . zoals de gehele boit is anders te biginnen bij grotere lagers en er zou ook een ander dif ( alleen materiaal of meer) aan veranderd zijn .
in elk geval is hij er weer beter op geworden en das al wat telt.

mmmmmmmmmmmmmmmmmm
was een cougar VS slecht dan :confused:
heb in een jaar alleen maar een linker arm van de voorwiel as afgebroken en de rest (in mijn wereld) verbeteringen door gevoerd (waarschijnlijk niet:D)
maar ik hoop dat de SV nu beter presteert op klei dat was zijn zwakken punt wand het is een mooie auto en verdient het overal goed tedoen:drool:

Let toch even op jullie spelling jongens, hoe kan iemand die info zoekt over de cougar daar nu iets van begrijpen als jullie om de 2 woorden fouten schrijven. :eh?:

Vandaag even de electronica erin geplaatst...
Afwerking volgt zodra de undertray terug is van de spuiter en de lipo's binnen zijn ...

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...86489373_n.jpg

nou weet je
Ik ben nog al dyslectisch (via words toch goed geschreven:D) en dat is voor gewone mensen ook wel bekend als woord blind en dat betekent dat je een tekst schrijft en dan ziet dat je het fout spelt. maar dat dan niet kan verbeteren om dat het in mijn(jou:eh?:) hoofd wel klopt.

Je kunt bij voorbeeld drie keer verdeelt op een dag de zelfde zin op schrijven maar dat doe je 3 keer anders.

nog al vervelend voor ons :((en voor jullie) maar het is toch leesbaar
hoop ik :confused:

@mkb
ik snap uwe tekst wel hoor, cooper is gewoon te intellectueel voor ons :p
je zou eens moeten weten hoevaak hij op facebook reageerd als iemand een type fout maakt. :D

aard van het beesje eh lol :D

Geen probleem mee dat je nu 'reageerd' schrijft ipv 'reageert', maar het gehele verhaal moet toch wat te begrijpen zijn, dat bedoel ik.

Nu heeft jeroen heel lang zitten zoeken naar een fout in mijn post.
pff haha :thumbsup:

hij regeert op facebook :wub

de auto was zeker niet slecht . maar er komen steeds kleine fouten als je het al fouten kon noemen naar boven . met als resultaat dat ze geprobeerd hebben deze allemaal weg te werken . zodoende ook dat men getracht heeft deze beter te maken voor op klei .