Ook een mooi baantje hoor, van die mountainbikewedstrijd.
ik heb er ook wel es meegedaan, beste prestatie 45e of zo (LOL).

Wat een klote streek zeg. :mad:

@ marco.
bij mij of bij de luk in de winkel.
de nieuwe prototype zijn besteld en zouden leverbaar moeten zijn tegen het bnk in Vlijmen . wat dus niet slecht gaat zijn he.
die inserts zullen alleen te krijgen zijn via de winkel want rechtstreeks bestellen gaat geen nut hebben wegens die op aanvraag in beperkt aantal gemaakt word . ( omdat deze eigenlijk nog nergens in de verkooplijst staan .)
:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup:

voor kris, 2 voorste en 2 achter.

bzb idem

En 2 achterste voor mij + banden.

Thanks

same here

:lol: Iedereen met die inserts gaat A-finale rijden denk ik :D

M3, 8 packs getraind.

En performance bij 8e pack? Nog altijd deftig?

Zeer deftig, waarschijnlijk omdat de nogal harde originele insert dan 'à point' was.

Doe voor mij dan ook maar 2 sets inserts om te testen :thumbsup:

Eerste evaluatie Soiltac / KamelenCum:

• Stof op dit deel van de baan is nihil.
• Grip is (veel) hoger als op de rest. Nog wel minder als kunstgras, dus je kan nog gooien en smijten.

Dus tot zover allemaal heel positief, nu afwachten of het ook goed blijft en wat er gebeurt als het nat wordt.

is dat na 3 minuutjes koken, of eerder droog in de microgolf ? ;)

Als die inserts van dezelfde materie zijn als dewelke bij de Holeshots zaten, want zo zien die er toch uit, dan brokkelen die uit elkaar....


Spijtig dat die M4's en die al die prototype inserts niet voor het seizoen ten tonele verschenen....2011 wordt een bandenslag...


Wordt dit product enkel oppervlakkig aangebracht, of wordt dit ook nog eens ondergewerkt in de bovenlaag. (ingefreesd oid) ?

Mwoa ik heb al M4, en het verschil met M3 is te overzien.
Regel technisch gezien is het geen doen om het officieel vast te leggen omdat het bijna niet te controleren is. Maar ik sta best open om als "gentlemans agreement" af te spreken tijdens het BNK in Vlijmen ( of de rest van het seizoen ) om gewoon op M3 te blijven rijden.

Qua inserts ik ben nu aan het proberen tussen de Racers Edge inserts en de Losi's die 1.1/4 breed zijn.


Nee, wordt inprincipe alleen met een gieter opgebracht. Maar bij ons had William het idee om het in te vegen om het wat meer diepte te geven.

Die prolines brokkelen niet uit elkaar. Heb banden van EK van vorig jaar opgereden en opengeknipt, aan die insert is niks aan.

De enige reden dat er nu zoveel met inserts getest wordt, is omdat iedereen er meer voor gaat. In een bigshot of stud kon je ook andere inserts steken, wat (bijna) niemand deed. Het laatste setje bigshot dat ik vorig jaar heb opengeknipt, bevatte een verpulverde insert, en dat was na 3 keer 5 minuten rijden.

Wat die prototypes betreft, het belangrijkste is gewoon dat die insert zachter is. Het verschil tussen een zachte insert van 45 en 50mm breed zal nooit zo groot zijn als tussen een zachte en een harde insert.

Al die paniek hier! :)

I love it !

Goed voor de economie, hoe maak ik die gasten nu nog wijs dat ge foto's moet kopen om sneller te kunnen rijden, dan had ik mijn nieuwe lens al lang gehad. :thumbsup:

Sinds ik bij jou heb gekocht ga ik enkel trager :blush:

Als er over M3/M4 al zoveel heisa ontstaat, kan er dan ook eens gekeken worden naar die Slim minispike 2 in de 4wd ? Ik blijf vinden dat dit een zeer rekbare bungee-interpretatie van het reglement is. Het doet gewoon heel het basisconcept van de bandenregel om zeep.

Mwoa, 't is nu gewoon een nieuwe band. Dus iedereen is gewoon bezig met data verzameling.

Binnen een paar maanden is dit wel gestabiliseerd en weet iedereen wel welke insert voor hun het fijnste is.

Leg dat eens uit aub, ik kan niet volgen :)

Hier ben ik het volledig mee eens :)

en wie geen gentleman wil zijn zal worden voorzien van pek en veren!
ja mag het? please please? :thumbsup:

De bandenregel in de 4wd stelt dat zowel voor- als achterbanden (in het algemeen "aangedreven wielen") van het type Proline Caliber of Schumacher Mini Spike 2 moeten zijn. Dit was tot begin dit jaar geen probleem en ook niet voor interpretatie vatbaar. Alles duidelijk, simpel, eenvoudig en lekker beperkt tot dan.

Toen bracht Schumacher de Slim minispike 2 uit, en een paar gladde jongens interpreteerden dat die band binnen de bandenregel viel. Een Slim Minispike 2 is voor mij niet hetzelfde als een Minispike 2. Je kan discussiëren wat je wil over de interpretatie van de letter van het reglement, maar je kan onmogelijk ontkennen dat dit tegen de geest van het reglement is, en dat vind ik gewoon jammer dat men daar zo licht overgaat.

Volgend jaar gewoon artikelnummers van Schumacher en Proline in het reglement zetten.

http://www.rc-area.co.uk/blog/2010/0...oming-through/


Oké, dat is dus eigenlijk gewoon die goeie platte 2wd spike voorband die vroeger in de 2wd 'op' was en niet meer werd gemaakt.
Toen we nog met mini pins reden had je toch ook smalle en brede mini pins vooraan? Ik zie het probleem niet echt eerlijk gezegd. Is die band dan zoveel beter? kost die 2x zoveel?
In 2wd zitten we toch ook met zoveel verschillende voorbanden?

http://www.racing-cars.com/sp/abspag...lateid/12.html

bij schumacher catalogeren ze die toch onder "mini spike 2"

Zucht.....Les nummer 1: Zet niets in het reglement wat je toch niet kan controleren.

Ga jij voortaan bij iedere BNK een bandenplak tafel inrichten waar iedereen met nieuwe banden, nog in verpakking ( wat je ook al kan wisselen ) moet komen om ze ter plaatse te lijmen. Zodat je ze ter plaatse kan controleren en markeren, zodat je zeker weet dat het ook wordt nageleefd

Je begrijpt het niet hé. Ik heb het niet over compounds. Dat kan je idd. niet controleren. Met die nr's kan je achterpoortjes en interpretatiediscussies vermijden zoals nu met die Slim Minispikes in de 4wd.

Gij leest al even slecht : zie je dat woordje "slim" niet staan ?"

Die gaat soms beter, soms niet. B.v. in Charleroi of Arendonk geeft die een duidelijk voordeel t.o.v. de minispike.

Maar dat is niet het f*cking point..
Wat is nu de bedoeling van het bandenregelement ? Als je hier over nadenkt spreekt de concludie toch voor zich ???
Heel de bandenregel heeft als bedoeling om de keuze en bijgevolg de kosten te beperken. Als je dat achterdeurtje openlaat sta je weer 2 extra bandentype's toe (de gele en de groene). De 4wd voorband is mee opgenomen in de reglementering omdat we een wildgroei kregen aan voorbanden in de 4wd en dat in de 4wd een voorband een pak sneller slijt dan een achterband. Dat maakte dat je een fortuin aan voorbanden moest inslaan.

Even een hypothetische situatie :

Als Schumacher morgen de minipin hernoemt als (en ik verzin hier maar iets) "dense minipike 2". Ga je die band dan toelaten ?

Ik lees het wel, maar het is niet omdat er 'slim' ACHTER staat dat het plots geen mini spike 2 meer is hé, ze konden het evengoed '2wd front' genoemd hebben, dan was het nog steeds een mini spike 2, en mocht het nog steeds.
Dus, dit jaar helaas geen poot om op te staan, voor volgend jaar kan je dat voorstel van die nummers doen, van mij mag je, ik snap waar je naartoe wil! :thumbsup:

Je begrijpt het niet hé.

Schumacher heeft per compound een ander art. nummer

b.v
Schumacher Mini-Spike 2 rear Green: U6516
Schumacher Mini-Spike 2 rear Yellow: U6558
Schumacher Mini-Spike 2 rear Silver: U6763

Allemaal achterbanden mini-spike 2 en toch allemaal andere nummers, en dan laten we de pre-glued en blauw compound nog zitten....

En dat is deze week.....

See your point, maar wat is anders de oplossing ?
Maar als het een troost is : de Schum nummer voor b.v. de Gele minispike is al 15 jaar dezelfde. Je moet dus 4 nr's per schum band vermelden (voor groen, geel, blauw en silver).

En wat is er precies mis met die Slim Mini Spike?? Volgens Bart "verkrachten ze 4wd" en slijten ze harder. Maandag er een clubrace mee gereden, waren al behoorlijk versleten 's morgens, en zelfs bij zwaar dalende grip 's namiddags nog perfect stuur.

Slim Mini Spike rijdt veel aangenamer, waarom een wazige band monteren en die kaalplukken als het makkelijker en aangenamer kan. De gewone Spike heb ik ook getest, en hoewel ik geen 4wd-expert ben en deze test enkel in Arendonk was, zag ik geen reden om gewone Spike te rijden.
Als het dan inderdaad beter is in Arendonk en Charleroi, koop dan elk jaar daar 3 setjes van en het is opgelost. Schiet er iets van over dan rij je daar een clubkoers mee. Ik zie het probleem echt niet, aangezien er geen enkele meerkost is.

Bovendien is het in de 4wd al zo makkelijk aangezien beide assen vastgelegd zijn. In Vlijmen vorig jaar (of het jaar ervoor?) had je ineens Taper Pin en zo'n dingen "nodig" in 2wd, dát is pas miserie :D

Voor mij is er geen onderscheid tussen Spike en Slim Spike, 'Slim' duidt immers niet op een andere bandensoort, compound of whatever, maar op een formaat. Ik zie dan ook het verschil niet met het smal of breed plakken van voorbanden in 2wd.

Ik ben het toch eens met stefan, het is duidelijk dat dit verwarring creëert, en het was idd ook niet de bedoeling om die toe te laten. of dat nu veel of weinig effect heeft op de kosten heeft geen belang.

Slim mini spike is NIET gelijk aan mini spike. Dat is een totaal andere band.

Die nummers als omschrijving is wat lastig idd. De huidige omschrijving zegt 'schumacher mini spike'. Ik zie nergens 'slim' staan dus die band is eigenlijk niet toegelaten.

Als er morgen een "caliber mini" met kleinere topjes komt, mag die dan ook ineens?

Ge zijt er ook al 2 jaar over bezig, da kan toch ni zo moeilijk zijn om daar een deal over te maken??

mini kaliber, hahaha :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

kan niet iedereen gewoon met de banden rijden die zijn voorgeschreven, of het nou fijn rijd of niet? het is dan voor iedereen gelijk, anders wil ik voor de "verliezers door de banden" nog wat bekers meenemen dan gaat niemand bedroefd naar huis

(coopers spelling check ver. 2011)

Er staan dezelfde toppekes op, de toppekes staan in hetzelfde patroon, even ver uit mekaar, en de compound is krak hetzelfde.
Zo totaal anders vind ik dat niet....


Als iemand voor volgend jaar een voorstel wil indienen in de zin van "band voor 4WD is minispike 2 NIET SLIM", mij goed.

Jammer van de spellingsfout, anders had ik u willen nomineren voor 'comment van het jaar' :thumbsup:

damn en nu niet? :confused: die belgen en hun nederlandse taal fetish ook zeg :wub

ach het jaar is nog lang en bzb zit altijd vol goede spreuken (dom commentaar), moet nog even aftasten hoe gevoelig iedereen is en dan kan ik los

p.s. is het niet een typfout en geen spellingsfout? of had je die ook nog gevonden?

ik zie het probleem niet, koop gewoon 2 setjes Slim Mini Spike 2.
als dat beter gaat op ORA en zo, dan maakt het toch niet uit, ze zijn overal te krijgen.

als je zo ver wilt gaan dan moet je ook de vulling van de banden vast legen.
want daar is ook voordeel uit te hallen. (MRO)
en die heeft ook niet iedereen

Hier bruno, in bijlage 2 banden:

"Er staan dezelfde toppekes op, de toppekes staan in hetzelfde patroon, even ver uit mekaar, en de compound is krak hetzelfde"

Ik stel voor da gij met de rechtse variant rijdt :lol: