wes zijn auto reed inderdaad niet slecht.
alleen uwe cougar kan ook zo rijden als je dat wil . je moet er alleen de juiste afstelling voor zoeken en daar zit bij velen een probleem.
er waren maar 2 cats en heb aan alle 2 gewerkt en het verschil was er zeker aan te zien lol :p:p:p:p:p

een x6? :D

't Was een top dag


Top 3:

2wd
Zowel Wesley, Tom en Arjan gingen ongeveer even hard rond. Maar Wesley had nog over en kon gecontroleerd winnen. Tussen Arjan en Tom was het wel erg close, maar Tom bewees toch maar weer eens een Manege expert te zijn.

1. Wesley v. Helmond - TLR
2. Tom van Drunen - X6
3. Arjan v.d. Graaf - X6

B1. Patrick Lievens
C1. Mike Knippels


4wd
Ondanks de dominatie van Axel in de kwalificaties had Jan de 1ste finale weten te winnen, dus in de finales erna moest Axel nog even stevig aan de bak. Hoewel het in de 3de finale nipt was wist hij wel de 2e en 3e finale te winnen om zo toch later als Jan te mogen grabbelen. Roel moest even wennen aan z'n Tamiya maar wist toch Tema voor de blijven om zo de 3de plaats veilig te stellen.

1. Axel Kleingeld - AE
2. Jan Nijs - Cat
3. Roel van Drunen - TRF

B1. Michel Meclot


SC
Roy Martens had absoluut geen zin om het er maar een beetje spannend uit te laten zien en won alle kwalificaties en finales met grote overmacht ( lees 1 á 2 rondes op de rest )

1. Roy Martens - HN
2. Jos Hoogsteder - Traxxas
3. Roy Heveling - Traxxas

niet die van wes(mid) maar van dominique (rear) ;)
en toch is het moeilijk om de veer uit slag van couger te verlengen dat heb ik gedaan met de voor vering dat bracht wel verbetering maar lang niet goed genoeg:cry:
heb nu wel en mooi afstelling en wat verbeteringen voor de volgende WK (dat moet wel weer beter worden:D)
4e in B finale laatste race:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

ik hoop dat iedereen heeft genoten van de nieuwe jumps en als iemand nog verbeteringen en/of opmerkingen heeft laat het even weten dan kan ik die misschien maken
:thumbsup:

minder commentaar getetter door de speakers wellicht? :blush::thumbsup:

owww over de jumps, nee is prima

Een brandende looping lijkt me wel wat. ::wub

Nee hoor Sander, jumps waren netjes. Mss dat die hoge iets te hol zijn, maar ze zijn gewoon goed te nemen. Thanks :thumbsup:

ondanks dat ik ietwat ongemotiveerd was en pas woensdag weer voor het eerst de buggy,e in handen had sinds vlijmen gras heb ik het erg naar mijn zin gehad vandaag
setups in 1 keer goed pfoei beetje geluk daarmee denk ik
midmotor eindelijk ook snel op klei

wes reed super en doh heeft ook een paar leuke race,s gehad met willy

schansen waren ok hoor en de baan had een leuke layout

ik zal de speaker tetteraar ook ff instrukties geven zodat hij niet iemand meer iriteert volgende keer

tot 18 dec

joey

Ik denk dat het ook te maken had met Bas zijn keuze om op 10cm afstand te gaan zitten van luidsprekers die op een volume staan om heel de hal van geluid te voorzien :eh?:

en klopt Dominique heb ik eigenlijk maar heel even echt op gelet tijdens het rijden, maar het ziet er iedere keer beter uit. Met hem gaan binnenkort meer mensen moeite hebben als de meeste nu verwachten :thumbsup:

Ag ik moet ook niet zo zeuren, het was bere gezellig!!

te dicht bij de vlooienbaal gestaan? :D

voor vanvoor hebben ze daar speciaal een andere shock tower voor gemaakt en vanachter gewoon lange balcups plaatsen , is eigenlijk allemaal niet zo moeilijk alleen moet je het weten natuurlijk .

nieuwste team tamiya hollandia talent:

mike/maik: http://www.youtube.com/watch?v=cdJ6pv5KExw

je moet volgens mij opletten dat je voor niet een tegrote droop krijgt hoor
ik (lees wesley) houd daar helemaal niet van
de auto wordt dan ontsettend onrustig vind ik

maar ja wat je ook verandert het wordt nooit een losi hahahah
joey

klopt :mad:

je kun de achter wielen niet (veel) meer droop geven (even veel als B.V. een asso) dan gaan de assen uit de dif.cups en de assen verder naar binnen schuiven gaat ook niet zo maar ivm dat de velg dan tegen de wheel carrier:confused: aan draait

maarja als het makelijk is is het ook niet leuk:lol::);)

Bas bedankt voor het filmpje

Mike (TRF502)