Even opfrissen, voor de mensen die zondag niet gaan trainen in Luik, of eenders waar, in Merchtem is iedereen van harte welkom voor de nodige dosis fun !!
De zon zal van de partij zijn ( hoop ik...), de drank lekker fris en voor 's middags zijn er de overheerlijke hamburgers en nu nieuw, pasta bolognese aan zeer democratische prijzen !!


Tot zondag...:thumbsup:

Ik zou zeer graag komen maar ben helaas bezet. Ik raad iedereen aan om Merchtem eens te bezoeken, super leuke baan en ontzettend vriendelijke mensen! :thumbsup:

foeter foeter,
ik had beter aan mijn auto voor morgen gewerkt ipv met de oldtimers te prutsen deze week.
Ik probeer er op tijd te raken maar of ik al het nodige ga bij hebben en of het ook allemaal zal werken valt nog te zien :blush:
Zal nu maar gaan slapen of anders raak ik er helemaal niet :D a demain

Merchtem is idd. een dikke aanrader !

Super piste + aangename mensen + geweldige catering (en dat voor een clubrace !)

Ik wil de mensen die toch zijn gekomen langs deze bedanken. De opkomst was niet zo heel groot, maar de pret was des te groter. En zo hebben we lekker veel kunnen rijden...

Diegenen die niet zijn gekomen uit vrees voor de regen waren eraan voor de moeite, want het weer was ons zeer gunstig.

Ik blik alvast tevreden terug.:thumbsup:

Jammer dat wij geen cooper in de club hebben, anders hadden we zekers ook superfoto's gehad....:blush:

Vanwege het bestuur, tnx en tot de volgende !!

Zonde dat ik er niet bij kon zijn ! :thumbdown:
Staat de uitslag ergens on-line ?

Bedankt voor het warme ontvangst, ik kijk uit naar verdere clubwedstrijden.

@ Dirk, inderdaad jammer dat je er niet was, maar der komen der nog zenne !!:thumbsup:

De uitslag laat ik door onze webmaster op de site zetten, want veel meer dan een paar woordjes typen kan ik niet met een computer...:blush:

@ Mr. Ed, ik hoop dat we dan tegen volgende keer genoeg interesse kunnen wekken voor de stockreeks, zodat je met jouw motor dan wel op je plaats zit. ( hoewel ik vond dat je helemaal niet moest onderdoen !!)

grtz...

Weet iemand van het forum hier een tel nr waar ik kan afspreken om vandaag 15 aug te gaan rijden te merchtem op de omloop aldaar ?
En of het open is vandaag ? (15 aug) :lol:

Zo, met Dirk is het al opgelost, en mochten er nog mensen zijn die tevergeefs achter een telefoonnr zoeken ( want die staat inderdaad nog steeds niet op onze site ), jullie kunnen altijd terecht op 0479/05 16 80.

Grtz,
Philippe

en wat is het antwoord op dirk z'n vraag :)

Gewoon even bellen en gaan !
Was een toffe dag vandaag daar te Merchtem, redelijk wat volk en toffe sfeer weeral !
En vooral veel mensen die dit nog echt voor de hobby doen en niet te fanatiek en overmatig gedreven zijn ! Houden zo :thumbsup:

Is idd de moeite daar! Moet er zeker nog eens gaan rijden...

Laten jullie zeker iets horen in deze thread wanneer er nog eens een clubwedstrijd is? Zo krijgen we alvast een mailnotificatie ;)
Alvast bedankt

Voor de mensen die graag toch nog eens op onze piste kwamen rijden, op 18 september aanstaande gaan we nog een wedstrijdje organiseren.

Iedereen is vrij om zich in te schrijven en het inschrijfgeld zal 8 euro bedragen.
Er zal gereden worden in de volgende klasses:

*stock 2wd ( uitsluitend brushed mabushi, al de rest is vrij )
*2wd modified
*4wd modified
*truck (zowel 2wd,4wd, als short course)

Op deze wedstrijd zullen dagprijzen worden voorzien, en geld tevens als laatste wedstrijd voor het EPC-kampioenschap.
Na de wedstrijd krijgen de mensen die het EPC organiseren uitgebreid de gelegenheid ook hun kampioenen te vieren.
Voor meer info ivm het EPC, kan men terecht op www.erccf.be

Inschrijven kan via bovengenoemde website, of via [email protected] , of op de dag zelf.

Zaterdag vrije training voor alle aangemelde deelnemers.

Op zondag is er naar getrouwe gewoonte onze fantastische catering die opnieuw voor overheerlijke hamburgers en pasta bolognese zal zorgen uiteraard tegen democratische prijsjes.

Mis deze extra kans niet om nog eens uit de bol te kunnen gaan bij BPT :woot:

Philippe

Waarom zou instapklasse of rookieklasse denegrerend zijn? Ik zou er absoluut niet mee inzitten om in een klasse met die naam te mogen starten. Verre van. Kijk, hou het heel simpel: kies een stuk of 5 modellen "out of the box" (rtr modellen). Kijk wat de onderlinge verschillen zijn en werk voor de"snellere" modellen met een handicapsysteem. En verbied lipo's. Als je kan starten met een B4.1+batterij+lader... dan ben je gesteld voor minder dan €350 (als je een beetje rondzoekt nog voor veel minder). Voordeel is dat ze dan al een goede basis hebben voor daarna op verder te bouwen, als ze de stap hogerop willen zetten. Je kan zelf een systeem bedenken met punten: als je x-aantal punten behaald hebt (uitslag van de races), dan mag je niet meer meerijden in deze klasse. Als je daar dan nog eens een superlaag lidgeld aan koppelt (wel verplichten van minimaal x-aantal keer te komen, anders telt het niet), dan ga je wel veel volk trekken denk ik.

sorry, ieder het zijne , maar ... klonk behoorlijk ingewikkeld hoor.
Het handicap systeem vind ik wel leuk: laten we de normale gang van zaken omdraaien: de qualificaties bepalen nog steeds de start volgorde voor de volgende qualificatie en samen bepalen ze je startpositie voor de finales. Maar hoe beter je resultaat Hoe later/hoe verder je achteraan vertrekt. Kunnen de haantjes de voorste ook meteen leren inhalen :woot:

??? we leven ondertussen in 2011..... er zijn ook heel betaalbare lipo's ! nu nog nimh kopen.... 't is ook nog net alsof je een blok lood in je auto stopt, en om dan nog te zwijgen van alle andere nadelen t.o.v. lipo of life
En een mabuchi met lipo is nu toch niet 'zo straf' ?

-> heb vroeger nog zulke mogelijke scenario's gezien, maar dan zonder kwalificaties, gewoon uitslag van vorige race bepaalt de startvolgorde..... val je eens uit, of ben je afwezig, kan je achteraan starten.... komaan hé :-(
wie is nog gemotiveerd dan, idem met kwalificaties en dan lijst omdraaien : niemand wil nog kwalificaties rijden, of valt nog liever uit tijdens de q's , of rijdt die dan supertraag, om toch vooraan te geraken denk ik :D

handicap (paardenrennen !) is een mooie gedachte, maar stel je dit nu eens voor : ervaren rijder start helemaal achteraan, baant zicht een weg voorbij 8 wagens, om er door de nr1, nieuwkomer, per ongeluk afgetikt te worden....da's nou net het voordeel dat kwalificaties je positie bepalen , bij de polesitter duurt het enige ronden (bij een zuiver start en probleemloze eerste ronde) voordat je moet beginnen met dubbelen !

natuurlijk, als het ganse deelnemersveld een hechte groep vrienden is, en resultaten voor niemand belangrijk zijn, kan dit evtl wel werken......maar toch, 'in the end', wil iedereen wel winnen hé, mensen zijn altijd competitie-beesten ! :-(

Vandaar dat ik op onze volgende clubwedstrijd wil proberen met een mabushi ( de meesten hebben zo'n ding wel nog ergens liggen, en zoniet, kost nieuw maar 5 euro ) en voor de rest alles vrij laten. We zien dan wel waar we uitkomen...

Dus mensen, afkomen op 18 september is de boodschap en na de wedstrijd mee helpen evalueren, zodat we tegen volgend seizoen alles op poten hebben !!!

grtz, philippe

Ik heb nog wel zo'n moteurke :) Zal dan wel 2 klasses proberen te rijden... X6 gewoon en de Ultima met mabushi van de vintage race in Vlijmen :p

ik doe ook mee met de stocks, en ook met de vintage ultima.

Ik ga mijn mond niet te veel meer opentrekken over het stockverhaal daar ik zelfs geen lid ben. Maar als enige kandidaat stockrunner vorige keer zou ik het bestuur aanbevelen in de eerste plaats met die mensen te overleggen die interesse hebben en tot hun doelpublik horen.

Ik zou het niet zozéér voorstellen om de prijs te drukken, maar wel om de snelheid/bestuurbaarheid voor een beginner te doseren. Ik vind (met mijn heel beperkte ervaring), dat het verschil Lipo of gewone NiMh accu toch wel heel erg merkbaar is.
Ik heb nu mijn Lipo's (van Zippy uiteraard), besteld voor een spotprijs... ze zijn zelf goedkoper als mijn andere accu's die ik liggen heb. :woot:
Kijk, je moet zoeken naar een maatstaf, waar iedereen zich in kan vinden... dus zoals andere hier ook al aangaven: overleg met de mensen die interesse hebben en probeer gewoon uit.

Ik ben wel de laatste die ervan verdacht kan worden altijd veel power te willen hebben, maar volgens mij kan zelfs elke absolute beginner om met een LiPo en Mabuchi-motor.

Je mag een klasse nooit te veel beperkingen opleggen of niemand wil uiteindelijk nog deelnemen. Als je al een volledige stock-klasse bijeen krijgt probeer die dan te houden ipv iedereen buiten te pesten met te veel regeltjes. Heb je al lipo's liggen, gebruik die; heb je nog een boel nimh's, gebruik die. regelaar vrij, batterijen vrij, 2WD bij 2WD; 4WD bij 4WD en beperk het geheel dan door één bepaalde goeiekope motor in te voeren (ook al is het een brushed motor)

Ok, maar waar ligt dan het verschil met bijvoorbeeld een stockklasse? Als ik het goed begrijp willen ze een klasse opstarten, waar mensen zonder ervaring (dus instappers of beginners), goedkoop en zonder te veel andere zaken aan hun hoofd kunnen beginnen met deze hobby.

Dat is net het punt: veel regels = veel zaken aan uw hoofd.

Een instapklasse moet zo zijn dat iemand die ergens een autoke gekocht heeft, gewoon kan meerijden (zonder op voorhand al van die klasse gehoord te hebben). Of er nu een lipo of nimh of brushed of brushless in steekt.

Stock klasse = veel regels om zogezegd iedereen gelijk materiaal te geven, waardoor net het materiaal super belangrijk wordt.

eindelijk eens iets series lol. kan de wout ni meer gelijk geven dan wat hij al heeft en me daar bij aansluiten.
stock goed doen kost dus meer geld aan electronica en heel den boel en dat om de banden te kunnen sparen of om zogezegd gelijk te kunnen strijden ???
zie het punt niet . gewoon rijden met wat men heeft .

kan je me zeggen wat de dagindeling/startuur +- is aub?
overweeg om eens langs te komen bij jullie knappe piste...
ik veronderstel dat een niet lid van de club ook kan meedoen met de wedstrijd ?


grtn

philip

Inderdaad, iedereen is welkom, dus ook niet-leden :thumbsup:

Inschrijven kan vanaf acht uur en de kwalies zullen starten tussen 9u30 en 10u00.

Voor de mensen die van verder komen en zaterdag willen komen trainen, er is voldoende gelegenheid om met de camper/caravan te staan en er is continu stroomvoorziening.

De catering voorziet tot 9u30 ontbijt ( eitje met spek op een boterhammetje ) :woot:

grtz,
Philippe

Nog even dit, onze tent van 4m bij 8m (die bij de vorige wedstrijd plots op misterieuze wijze was verdwenen :D ) is terug en zal dus opgesteld worden voor de liefhebbers.

grtz,
Philippe

Aha!!!! goed nieuws!!! :p nu niet dat we ze vorige keer echt nodig hadden maar je weet maar nooit met ons weer hier :)

vandaag nog eens gaan rijden bij BPT en moet zeggen dat men TLR22 met de snellere BL motor was het opletten waar men voluit op het gas gaat, de oudere XXX CR met mabuchi was leuker die had niet zoveel power en liep goed.

Ja logisch, voluit op het gas doe je enkel even op't rechte stuk of op hele zotte circuits een milliseconde voor over een mega jump te geraken.

als ge graag veel gaas geeft moete toering gaan rijden met ne standaard motor .
dan moete nooit u gaaaaaaaaaaaaas lossen en kunde opt recht stuk nog rustig een soepke eten ook.
dozeren en controleren is net the point van modified rijden en zeker in offroad.

Pas op, ik ken er die in de offroad ijsjes eten tijdens de finale! :thumbsup:
(en 2e worden)

wel ja ik kom dus van de touring en was niet anders gewoon dan op die gas te gaan.

nu bij ons rijden we indoor offroad op tapijt en daar is der dus wa meer grip dan op grasmat het is dus even opletten voor mij.

vind het wel leuk met minder grip, maar het leukste was met mijn Losi XXX-sct die vond ik het beste. ging dus ver overal over de buitzen ook.

1 andy da heeft te meken met dat de XXX een van de meest gemakkelijke auto's was om mee te rijden . en dat de 22 net iets meer touch heeft .
en dan nog eens het verschil van de motoren der bij ja da vraagt aanpassen.
2 in de ofroad minder grip ???? of minder als bij jullie in de zaal ????
kom dan eens naar arendonk of kampenhout 1 uur nadat de piste tegoei droog is dan is het rijden zoals op moese banden op gewoon indoor matten met nen toering . oftewel da plakt dan gelijk velcro lol

ja moet wel zeggen dat het net goed geregend had als ik vorige zondag op BPT ging rijden.
ik zal zeker mijn best eens doen om overal eeng gaan te rijden maar we willen hier in Bredene ook nog een buitenpiste voor offroad realiseren van 20m op 40m dus heb weeral veel werk.
zal voor volgend jaar zijn dus dat ik overal ga rijden.

zou voorstellen dat je eerste eens even overal gaat kijken zodat je een idee krijgt van wat zeker goed is en wat op niets trekt .
zo bespaar jejezelf al een berg werk met achteraf aanpassen lol

wel we mogen hier een stuk grond gebruiken ( misbruiken ) van de gemeente waar ze anders toch niets kunnen mee doen.
We zullen eers gewoon het gras supper kort afrijden en van die flex buizen kopen.
de piste zal dus uit echt gras bestaan en de jumps maken we uit aarde met grasmat over.
we rekenen op een kostenplaatje van 800€ en dan zien we eens wat het geeft.
later kunnen we nog veranderen waar we willen of aanpassingen doen.
podium hebben we al en elentriek zal je in het begin zelf moeten meebrengen. later gaan we wel bij onze gemeente wat gaan slijmen voor gratis stroom :D